Нива «Рысь» — обзор и сравнение с обычной 3-дверкой


Отечественные модели «покорителей внедорожья» не сильно балуют своим разнообразием и количеством. Наиболее популярной является Нива. Именно ее в личных гаражах по всей стране народные умельцы пытаются сделать максимально пригодной для покорения настоящего бездорожья. Как сказал один из них, что легче подковать блоху, чем удачно «подковать» Ниву для настоящей «грязюки». Неужели нет никакой альтернативы?

Нива Рысь как альтернатива гаражного автопрома

2

Заговорили о ней в 2009 году. Появились первые сведения, первые тест-драйвы и обзоры. Модификация выпускается до сегодняшнего момента.

Рысь не просто переделанная Нива. Она является сертифицированной модификацией модели, рассчитанной для преодоления внедорожья. В ее основе лежит автомобиль ВАЗ 21214, который ОАО «ПСА БРОНТО» прокачивает до уровня экстремального внедорожника. Причем эта переделка является сертифицированной и согласованной с авто производителем.

Значит, что все разработки и расчеты в конструкции Рысь делались, проверялись и тестировались на уровне серийной модели. Это и является главным гарантом достаточного уровня качества и безопасности автомобиля.

Цена на различные модификации

На версии Нива Рысь 2013 года производитель установил такие цены:

Рысь-1 (база 21214) стоит в базе 481 тыс. руб. Фото:

5

Рысь-2 (база 21310) стоит в базе 507 тыс. руб. Фото:

1

Рысь-3 (база 21310) стоит в базе 624 тыс. руб. Фото:

7

Чаще всего, конечно же, покупают короткобазную первую модель.

Какие улучшения?

А вот за счет каких переделок компания увеличила внедорожные характеристики серийной модели:

— Передний и мост сзади — самоблокирующиеся винтовые дифференциалы.
— Был увеличен ход подвески спереди путем установки новых амортизаторов (ход на 25 мм больше). А также с помощью проставок под верхние шаровые.
— Главные пары с измененным передаточным числом 4. 1: 1. В виде опции доступно соотношение 4. 44: 1.
— Пружины спереди и сзади усиленные.
— Ходовая сзади комплектуется новыми амортизаторами, имеющих на 50 мм больше ход.
— Задний мост усиленный (балка моста).
— Для увеличения дорожного просвета приподняты опоры пружин сзади на целых 40 мм.
— Были доработаны арки колес с установкой фендеров (резиновых расширителей).
— Установлены внедорожные литые диски колес и шины в размерности 235/75R15.
— Боковые зеркала большего размера и с возможностью захвата обширной площади для обозрения.

Предлагаю вам посмотреть отличный видео-обзор модели «Рысь-1″, где все очень подробно рассказано:

Еще круче? Плати за дополнительные опции!

Также дополнительно в виде опций (за отдельную плату) доступно следующее:

— Люк из металла, крышка которого съемная (+25 тыс. рублей).
— Зеркала по бокам, оснащенные подогревом и электроприводом (+6. 9 тыс. рублей).
— Электростеклоподъемники (+9. 4 тыс. рублей).
— Камуфляжный цвет кузова и локеры (+55 тыс. рублей).
— Антикоррозийка кузова (+5. 4 тыс. рублей).
— Кенгурятник на 4 фары (+15 600).
— 2 электролебедки (1 спереди и 1 сзади) съемные (+46 000).
— Карданный с ШРУС спереди (+8. 6 тыс. рублей).
— Карданный с ШРУС сзади (+8. 6 тыс. рублей).
— Редуктор с подвеской независимого типа на передний мост (+10 000).
— Кондиционер (+35 тыс. рублей).
— Салон с дополнительной антишумовой изоляцией (+37 тысяч).

Конечно, трудно назвать это новым автомобилем или даже «тяжеловесной» модификацией. Как видно из списка, ни двигатель, ни коробка передач не претерпели каких-либо изменений. Но за счет важных доработок подвески и мостов значительно увеличилась внедорожная проходимость машины.


В чем «Рысь» лучше обычной Нивы?

За счет таких переделок по сравнению с базовой моделью Нива Рысь приобрела:

— На 38 мм увеличилась колея спереди и на 48 мм сзади.
— Клиренс возрос до 220 мм (вместо 170 на обычной Ниве).
— За счет оптимизации раздаточного числа и других доработок значительно возросли внедорожные характеристики.

Отзывы владельцев

За пять лет, прошедших с первой презентации Нива Рысь, многие уже стали владельцами этого внедорожника. И у них появилось свое мнение о степени надежности автомобиля.

Мнения противоречивые. Многие матерят качество выполнения электропривода стекол и обтяжки задних сидений.
Очень порадовало качество сборки. Хотя многие Ниве Рысь предпочли стоковые зарубежные внедорожники. Но этот критерий больше относится к личным пристрастиям.

3
(фото с сайта drive2.ru)

По внедорожным качествам Рысь во многом превосходит по обычную Ниву. Теперь даже на родном слабоватом двигателе благодаря хорошей раздатке и более «гибкой» подвеске внедорожник хорошо вылезает из любых «говен».

Итоги

Нива Рысь рассматривается автомобильным сообществом как идеальный вариант для легкого и среднего внедорожья. Или как первый внедорожник для начинающего экстремала.

6
Еще хочется шепнуть вам на ушко, что у нашего В. В. тоже есть такой автомобильчик. Что сейчас в России является лучшим гарантом качества.

Другие обзоры шин и дисков:
Самоблок на Ниву - из личного опыта использования
Сравниваем Ниву и Джимни - рама рулит?
Что такое шноркель, сколько он стоит и как поставить на Нивку
Нива пикап - модификации и их сравнение
7 Комментариев:
  1. Владимир:

    Была такая у моего товарища. Не вижу серьёзных преимуществ перед моей обычной 20214-ой. То есть, если преимущества и есть, то они не стоят тех денег, которые за неё прося. Ну в самом деле -переплачивать 100-150 тыс за эти ничтожные доработки? А уж дополнительные опции, которые вы перечисляете за меньшие деньги можно поставить и на обыкновенную «Ниву». что многие и делают. Я вообще не советую покупать новую «Ладу 4Х4″. Лучше купить у сельского пенсионера (только не рыбака и не охотника) 202140-ую с пробегом в 30-50 тыс. Обычно у «Нивы» к этому времени ломается всё, что может сломаться и благополучно исправляется. А сэкономленные деньги можете потратить на глубокий серьёзный тюнинг автомобиля. И ещё — запаска на задней двери «Нивы» -это так неудобно, ребята, поверьте, проверено лично.

  2. Вячеслав:

    В автосервисах не рекомендуют брать новую Ниву — говорят, сгнивает за год. Правда ли?

  3. shina43:

    В автосервисах работают знающие люди, так что есть смысл прислушаться. В последние годы железо на авто стало заметно хуже, так что вполне возможно, что сервисмены правы ))

  4. Алексей:

    Да уж на счёт появления ржави через год не знаю это правдо!!! Сегодня Продал нивушку только лишь потому что начала цвести на глазах!!! Продал и жалею!!! Так как встал перед выбором рысь или новую Урбан брать?

  5. Алексей:

    Моя была 2013 года

  6. Александр:

    Про ржавые Авто это правда!!! На этой неделе видел в мрэо новую ниву с салона и она уже пошла ржавчиной

  7. николай:

    рысь не плохая машина езжу уже пять лет и ни каких серьёзных ремонтов

Оставить комментарий: