Тюнингуем авто — ставим проставки на диски


Мы, конечно, не вороны, но тоже любим все блестящее. Особенно никак заядлый автолюбитель не сможет пройти мимо понравившейся модели дисков. Так и хочется «обуть» своего «железного коня» в эти доспехи. Да не тут-то было! Нужных сочетаний размеров «доспехов» не оказалось! Точнее, диски подходят и по диаметру, ширине, количеству крепежных отверстий. А по вылету никак не вписываются в рекомендуемые автопроизводителем пределы. Для удовлетворения наших желаний и были придуманы специальные проставки, которые позволяют подогнать (уменьшить) параметры вылета диска под разрешенные производителем автомобиля.

Если не знакомы с понятием «вылет диска», то рекомендую ознакомиться в этой статье — http://shina-gear.com/diski/chto-takoe-vy-let-diska-i-na-chto-e-tot-pokazatel-vliyaet/

Что это за проставки такие?

Внешне эти детали похожи на блины от штанги, но только с отверстиями для крепежных болтов. Ставят их между ступицей колеса и диском. На фото ниже:

шайбы

Применение проставок визуально изменяет ширину колесной базы (увеличивает), придает автомобилю немного агрессивности и улучшает его управляемость. Их часто используют при замене родной подвески на тюнинговую или спортивную для увеличения ширины колеи, а также для устранения касания колеса об элементы подвески.

Также стоит уточнить пределы использования этих деталей. Эти шайбы способны изменять вылет диска лишь в минусовую сторону. То есть приблизить до нулевого или сдвинуть в отрицательную сторону. При значительной разнице величин вылетов устанавливаемого диска и разрешенного производителем применение проставок нецелесообразно.

Какие бывают?

На особенности конструкции проставок влияет их толщина (высота). Чем она больше, тем сложнее их конструкция.

Шириной от 3 до 6 мм.

Такие модели выполнены в основном без центровочной поверхности. Центрирование диска на колесной ступице осуществляется за счет их небольшой ширины. Для их крепления вполне достаточно ресурса длины «родных» шпилек и болтов крепления колеса.

Такой вариант проставок используется в большинстве случаев для малого подгона при установке более широких дисков и спортивных моделей покрышек. Позволяют за счет малого увеличения ширины между ступицей и колесом убрать нежелательное касание диска об тормозные суппорты.

Шириной от 12 до 20 мм.

Их конструкция включает в себя наличие ступиц возле отверстия для центрирования колесного диска. Это дает возможность исключить дисбалансирование колеса во время передвижения.

Применение вставок такой толщины визуально довольно заметно расширяет колесную базу автомобиля и придает всему внешнему виду резкости. Их установка также позволяет избежать излишней «вдавленности» колес при установке элементов спортивной внешней обвески и при расширении арок колесных.

С толщиной в 30 мм.

Проставки с такой толщиной должны иметь в конструкции своей крепежной системы кроме отверстий с резьбой под болт еще и дополнительные шпильки.

При монтаже они сначала крепятся к ступице колеса с помощью гаек или болтов. А фиксирование диска на ступице осуществляется за счет шпилек. Обязательно присутствие центрирующей поверхности для диска. Используются в основном для установки дисков на различные модели внедорожников.

Несколько советов покупателям

  •  Покупайте ступицы проверенных производителей. Это хоть как-то сможет гарантировать вам качество продукции и соответственно безопасности. Вот несколько из них:

BIMECC (Италия).
Schiessler (Германия).
Hofmann (германия)

  •   Обращайте внимание на качество материала, из которого выполнена ступица. Не допускается наличие сколов и трещин.
  • Число крепежных элементов для фиксации ступицы должно быть не меньше пяти.
  • При ширине проставки более 6 мм желательным является наличия центрирующей поверхности для диска. Это даст гарантию отсутствия дисбаланса всего колеса при езде.
Другие обзоры шин и дисков:
Виды автомобильных дисков
Литые и кованые диски на Киа Рио - размеры, вылет, фото авто
Литые диски на Дэу Матиз - подборка с фото в размере R13 (топ-7)
Литые диски на ВАЗ 2114 - фото 10 шикарных моделей R14, точные размеры
2 Комментариев:
  1. Анатолий:

    Знаю об этой запчасти не по наслышке. Работаю на автосервисе и уже очень много раз устанавливал проставки для автомобильных дисков. Не каждому автомобилю в пользу такая деталь, но в большинстве это идет только на пользу. Установка данного элемента не занимает много времени и не требует каких-то космических знаний. Большинство могут и сами их себе установить не напрягаясь. Они весьма надежны и долговечны. Если вы не уверенны подойдет ли вам данная деталь, заедьте в ближайший автосервис, думаю ребята вам подскажут.

  2. Максим:

    Лично я как-то против всех этих проставок. Всё-таки, как ты не крути — их установка -это внесение изменения в конструкцию автомобиля. Опять же, как мне кажется, увеличивается износ ступичных подшипников, управляемость изменится. Да и потом, мне кажется, сегодня можно подобрать подходящие диски и не париться со всякими проставками…
    Ну и если уж ставить, только фирменные, а то их ещё некоторые кулибины делают.

Оставить комментарий: