К марке Амтел многие относятся предвзято, поскольку старые их модели были не айс. Однако один мой друг уже 4 сезон катается зимой на Амтеле Нордмастере и весьма доволен. Всё же зависит от бюджета, на который вы можете расчитывать при покупке резины. И купив шины за 1500 рублей, не стоит требовать от них характеристик топовых шин.
Тем не менее новинка лета 2015 — шоссейка Amtel Planet EVO порадовала своим качеством, видать ребята одумались и начали делать красиво. Народ тоже оценил и ценник и качество — как оказалось, баланс «цена-качество» очень достойный и теперь в бюджетном сегменте летних шин у Камы появился достойный конкурент. Фото рисунка протектора:
Выпускается в 12 модификациях, обширный размерный ряд — диаметром 13/14/15/16″. Более подробные характеристики на фото:
Рисунок протектора — типично шоссейный, длинные продольные канавки для курсовой устойчивости, поперечные с краев для выдавливания воды и мелкие разрезы для уверенного торможения. Состав резиной смеси достаточно сбалансированный, кстати эту резину выпускают на заводе Пирелли и состав резины совпадает с составом одной из моделей Пирелли. Получается этакая «бюджетная» Пирелли с весьма неплохими показателями.
Скоростной индекс от 170 км/ч и до 240, что тоже весьма впечатляет для такой дешевой шины. В размере R14 средний ценник за баллон порядка 1400 рублей и это просто шикарная цена в условиях кризиса. Да и качество неплохое, так что если подбираете недорогие шины для трассы и города — обратите внимание на Планет Эво.
Отзывы водителей
Проанализировав отзывы на профильных сайтах и Маркете, выяснили, что народ шинами доволен, некоторые, конечно, кто привык ездит на импортных и после пересел на Амтел — хают их нещадно. Но позвольте — шины не за 3000 рублей, а за 1400, значит недочеты все же будут. Но они не критичные, в общем и целом эмоции от вождения позитивные. Итак, что отмечает народ:
- Шины тихие, на скоростях до 120 не шумят. Достаточно мягкие и комфортные, не совсем уж дубовые, как ранние модели Амтела.
- Отлично балансируются, шины ровные и «круглые» )) Отличная балансировка — показатель качества, не каждая импортная покрышка может нормально отбалансироваться.
- Если сравнивать с Камой (многие шоссейные модели), то народ отмечает более лучшую управляемость и информативный руль. Не «спорт» конечно, но рулится неплохо и даже на больших скоростях в районе 140-150 км/ч.
- Идеально подходит для скоростей 100-120 км/ч, выше уже могут «вылезти» неприятности в виде таскания и скольжения на трассе. При скорости 120 повороты держит неплохо.
- Нормально отжимают воду из пятна контакта, на скоростях в районе сотни эффекта аквапланирования не замечено. Рисунок протектора удачный, передовые технологии как-никак.
Вывод — за смешные деньги мы получаем добротную бюджетную шину, которая произведена по топовым технологиям и на заводе Пирелли. Отзывов, конечно, пока еще очень мало, но будем надеяться, что Амтел не подкачал и сделал качественную летнюю шоссейную резину. Да даже по первоначальному комфорту уже можно понять, что качество стало в разы лучше.
Шина реально комфортная, для спокойной езды, для повседневного использования. Ну и удары держит тоже вроде неплохо, есть пара отзывов о влетании в ямы, шина не пробилась. Самое главное — пока еще шина в статусе новинки, то и качество на высоте. Очень часто бывает, что спустя некоторые время, когда пошли продажи, производитель качество снижает, думая, что народ этого не заметит. Поэтому, пока шины — новинка — надо брать! Мало ли что потом будет ))
Если вы использовали эту шину и у вас есть опыт и наблюдения по ней, оставляйте в комментариях свои отзывы, это будет полезно нашему брату-автолюбителю.
