Барумовские шины стоят на второй машине в семье, первыми «на пробу» брали их и за 3 года сложилось очень положительное впечатление. А потому и на вторую мою машину Mitsubishi Outlander решено было поставить также Barum, все-таки стоимость брендовых шин в моем размере бьет по карману заметно. Откатал уже полтора сезона и, как и ожидалось, все просто отлично, во всем устраивает.
- Авто — Mitsubishi Outlander
- Размер шин 215/55/R17, индексы 94W (нагрузка на колесо 670 кг, макс. скорость 270)
- Ценник на данный момент (осень 2015) в этом размере — порядка 5000 рублей за покрышку
- На момент написания отзыва откатано полтора летних сезона
- Большая часть эксплуатации — город (работа-дом), по выходным иногда — трасса
Несмотря на то, что Бравурис 2 — шины бюджетные, их поведение по асфальту выше всяких похвал — ехать комфортно, не шумят, мягкие и удобные. Но не все так круто и гладко, есть и минусы )) Но они полностью вытекают из условий использования и правильности подбора размера. ИМХО.
Так как у меня достаточно низкий профиль для такого размера — 55%, то дорожные препятствия в виде канализационных люков и рельс проезжаю неспеша, поэтому претензий к боковине нет, грыж не вылазило и не вылезет, думаю. На трассе все-таки пару раз влетал в средней глубины и жесткости ямы, шины выдержали, не пробило. Хотя если бы пробило — был бы виноват сам, на низкопрофильной резине нужно держать глаз востро! Народ пишет, что боковина слабая — отрицать не стану, поэтому если по трассе летаете и на ямы не смотрите — берите хотя бы профиль повыше, все лучше будет. Ну и по бордюрам я бы не стал лазить на этих шинах ввиду все той же мягкости боковины.
За полтора сезона резина практически не сточилась, думаю процентов 10 износ, как по мне — неплохо. При моем стиле езды (спокойно, без подрывов, не спеша) хватит на 50-60 тысяч километров, думаю это достойный показатель для летней резины.
Аутлендер — внедорожник, а потому пару слов о проходимости Бравуриса. Только минимальное бездорожье, даже не бездорожье, а просто плохая дорога. Все и так можно понять, только лишь глянув на рисунок протектора. Типичная шоссейная шина без претензии даже на АТ-класс.
Аквапланирование — следующий пункт, на который нужно обращать внимание. В дождь редко превышаю 120 км/ч, на этой скорости проблем не было, держак нормальный, не таскает и не плавает. А плавает резина опять-таки из-за мягкости боковины на большой скорости — за 140. На низком профиле — нормально )) На высоком, думаю, будет менее комфортно.
В общем и целом я бы охарактеризовал эту резину как мягкая и комфортная для небольших скоростей — оптимально для городов с хорошими дорогами. Для любителей выжать максимальную скорость — берите тогда профиль поменьше, на скоростях качать не будет. Если сравнить Бравурис 2 с каким-либо импортными шинами — на ум приходит только немецкий Континенталь — они тоже мягкие, тихие, комфортные, но категорически не для наших дорог «яма на яме». Оптимальны — для больших городов с шикарным асфальтом, Москва, Питер и другие миллионники, где за дорожным покрытием следят постоянно. Достойная комфортная бюджетная покрышка для хороших дорог. ИМХО!
