Bontyre Stalker M/T — легкая, проходимая и недорогая шина для внедорожников. Отзыв нивовода


На мой взгляд, нивавода со стажем, правильная грязевая резина класса Mud-Terrain — это 50% процентов, как вида самого автомобиля, так и его успеха в покорении бездорожья. От правильности выбора подходящей грязевой резины зависит многое:

  • Проходимость на бездорожье
  • Безопасность передвижения
  • Комфорт от езды по асфальту
  • Ходимость, износостойкость
  • Цена и доступность в приобретении
  • Рисунок и внешний вид автомобиля на этих шинах
  • Доступные размеры шин

Предлагаю рассмотреть эти важные аспекты по отдельности на примере грязевой шины Bontyre Stalker M/T в размере 215/75 R15, которую я поставил на свою Ниву.

1

Проходимость шины на бездорожье

Собственно для этого и берем грязевую резину! Чем меньше водителю приходится прибегать к помощи других машин, чтобы вылезти из глубокой грязи, чем реже ему приходится пользоваться вспомогательными приспособлениями, такими как Хай-Джек и лебедка, чем реже приходит стравливать шины, увеличивая их площадь, тем лучше. Конечно, есть определенная категория людей, которые получают кайф от решения
таких трудностей, возникших на пути, но это уже отдельная история. Для таких целей нужна «Экстремальная» резина — совершенно иной уровень покорения бездорожья!

Большинство же охотников, рыбаков и просто любителей активного отдыха на природе, предпочитают не «заморачиваться» их решением, предпочитая готовую проходимость без излишеств. Я не экстремал по духу, нарочно искать глубокую грязь — это не мое! Мое — это рыбалка, охота, отдых на природе там, где нет народа, поэтому съехав с асфальта на грязь, я хочу добраться туда, куда мне надо. И вот здесь эта резина прекрасно себя зарекомендовала.

4

За то время, что я катаюсь на этих шинах, серьезных «засад» в грязи не было, при том, что серьезная грязь попадалась и не раз! На пути к своей цели я сталкивался с жирной вязкой грязью выше щиколотки — машина проехала как по асфальту, без проблем.

3

Попадались глубокие лужи выше порогов с заиленным дном — прошли и здесь. Скользкая глинистая грязь и крутые грязевые подъемы — прошли, прибегнув к включению «пониженной». Осенняя пашня стала серьезным испытанием шины Stalker M/T, здесь включал все, пониженная передача и блокировка мне в помощь — справилась!

Приятным моментом также является наличие «камневыталкивателей», благодаря которым камни не застревают между блоками протектора. Пару раз на болотах травились, но не более 0,9 атм.
Больше побоялся, не стал рисковать, сказывается неопытность в этом деле. В грязевой колее чуть мотает, но, имея хоть небольшой опыт, и уж тем более «стравившись» выбраться можно
из хорошей колеи.

Проходимость по глубокому мокрому снегу — я тебя умоляю! Сгребали снег, забурившись по фары, словно отвалом!

Безопасность при вождении

Опираясь на собственный опыт вождения, скажу, что Сталкер МТ отвечает высокому уровню безопасности, который превосходит множество шин этого класса. Отличается коротким тормозным путем на сухом и мокром асфальте. Производитель смог-таки подобрать баланс между мягкостью резины и оптимальным пятном контакта, которые стали залогом хорошего уверенного торможения.

Что касается глубоких луж, то эффекта аквапланирования замечено не было, вплоть до скорости 110 км/ч. Шина в буквальном смысле режет воду. По песку также без проблем, что
по мокрому, что по сухому.

Отдельного внимания заслуживает вопрос безопасности движения в зимний период. С первыми заморозками и первым снегом, я решил для себя, что как только станет критично передвигаться на этих шинах, сразу же куплю зимний комплект. Но в итоге так и не купил. Шины хорошо ведут себя на глубоком и укатанном снегу, обеспечивая уверенную проходимость и предсказуемое торможение.

По льду нужно быть осторожнее, но имея опыт езды на полном приводе и, как бы банально не прозвучало, голову на плечах, эта всезонная грязевуха вполне подходит для езды зимой. У меня проблем с ними не было ни разу. Однако не призываю никого использовать их зимой! Каждый сам решает для себя, использовать всесезонку зимой или отдать предпочтение шипам. Просто хочу сказать, что использование Bontyre Stalker M/T зимой допустимо.

Данная шина ведет себя гораздо лучше по зиме, нежели многие другие шины М/Т класса, которые при первом же минусе становятся дубовыми и перестают держать.

Комфорт от езды по асфальту

Согласитесь, не найдется такого владельца внедорожника, который бы не мечтал получить шину М/Т класса, которая бы не донимала его воем, чтобы шина была мягкая и комфортная на асфальте.
Как правило, купив грязевую шину, автовладелец вынужден довольствоваться компромиссом между проходимостью шины (во главе угла) и комфортом (который зачастую страдает). А что делать? Хочешь комфорт, катайся на А/Тэшках! Но ведь у них проходимость намного меньше! Тогда терпи, выбирай, либо то, либо это! Ведь так? Нет не так! Сталкер МТ опровергает это мнение!

7
Больше не нужны компромиссы между проходимостью и комфортом, данная шина вобрала в себя оба эти важные моменты. При движении по городу шума нет! Реально нет! Шина не шумит, до этого я
такого не встречал. По трассе до 90 км/ч тоже порядок, с 90 до 120 км/ч появляется небольшой гул. Но нива и так, сама по себе, шумная машина (один вой раздатки чего стоит), так что это не критично вообще.

Ходимость, износостойкость

С сентября 2015 года по март 2016 года накат на этих шинах составил 12300 км, состояние шин как новое. На руле есть едва заметный износ по краям боковых грунтозацепов (края стали менее «острыми»), на задке износа нуль (если задние шины помыть, их можно выставить обратно на витрину). По моим ориентировочным подсчетам, общий прогнозируемый пробег на этих шинах составит порядка 70-75 тыс км, при том, что 70% езды у меня приходится на асфальтированное покрытие.

В виду того, что боковина ощутимо мягковата, надо быть осторожнее при движении по большим острым камням и торчащим из земли корням деревьев. Хоть у меня и не было с этим проблем, но этот момент следует учитывать. Несомненным приятным фактом стало то, что у шины низкое сопротивление качению (как и заявляет производитель), которое положительным образом сказывается на расходе топлива.
Согласно данным бортовика и собственным подсчетам, расход по трассе в среднем 10,5 л/100км, в смешанном цикле (город/трасса) — 11,8 л/100км, по городу 12,6 л/100км — инжекторная нива 2015 года выпуска. Согласитесь, цифры впечатляют!

Цена и доступность в приобретении

5

Приятным сюрпризом была относительно невысокая цена на шины. В моем размере 215/75 r15 цена, в сентябре 2015 года, она составляла 5450 руб за 1 шт. Импортные грязевки в этом размере стартовали с отметки 6600-6900 руб. Бренд Bontyre отечественный, но производится в Китае, отсюда и ценник гуманный. Владельцем бренда является ООО «Поволжская шинная компания», г. Тольятти. У компании есть
собственные филиалы в Самаре, Тольятти, Ульяновске, Уфе и Оренбурге, имеется свой интернет-магазин, а также около 50 дилеров в большинстве регионов страны, так что проблем с приобретением шин не возникнет ни у кого.

Рисунок и внешний вид автомобиля на этих шинах

6
Рисунок направленный, в елочку, с хорошими боковыми грунтозацепами. Такой направленный рисунок, помимо заведомо более быстрого самоочищения протектора от грязи, придает машине поистине брутальный
серьезный вид, невольно заставляя обращать на твою машину внимание всех, в чье поле зрения попадает автомобиль. Рисунок протектора и внешний вид автомобиля на этих шинах реально красивый!

Доступные размеры шин


На сегодня МТ-шный Сталкер от Бонтайра представлен в 12 самых популярных размерах, с 15-го по 17-й диаметр диска, подходящих для установки на все популярные внедорожники. Это, на мой взгляд, является очень важным моментом. Любой владелец внедорожника, начиная от стоковой Нивы и заканчивая дорогим мощным Toyota Land Cruiser 200 с лифтом, сможет без проблем подобрать «правильную мудовую обувку» для своего «проходимца»! Помимо родных размеров для большинства импортных внедорожников есть варианты размера под их лифт.

Вывод можно сделать следующий: Сталк МТ — красивая внешне и весьма проходимая грязевая шина, с высоким уровнем комфорта для повседневной езды, с достойным уровнем безопасности, представленная во всех популярных размерах за более чем умеренную цену. В условиях непростой финансовой ситуации в нашей стране, когда покупательная способность граждан заметно снизилась, но не снизилось желание людей покорять безграничные просторы бездорожья или отдыхать на природе, Бонтайр Сталкер МТ по цене-качеству является отличным вариантом грязевой резины!

Если у вас есть опыт использования этих шин, оставляйте отзывы, чтобы помочь определиться нивоводам с выбором хорошей резины.

Другие обзоры шин и дисков:
Обзор шин Bontyre Stalker AT - китайские "грязевухи" на Ниву
1 Комментарий
  1. Евгений:

    Отличная обзорка, все так подробно написано, что добавить нечего. В общем и целом присоединяюсь к данному мнению о шинах, все объективно написано, у меня такие же впечатления об этой шине. Колеса очень достойные, за такую цену, которую за них просят, более чем классные!

Оставить комментарий: