Обзор шин Bontyre Stalker AT — китайские «грязевухи» на Ниву


Не Кордиантами едиными жив нивовод, он всегда ищет что получше и подешевле. В сегодняшнем обзоре мы рассмотрим достаточно новую модель резины класса АТ — Сталкер. А кто не знает, что за бренд такой Бонтайр, скажем — это наш отечественный бренд, однако производится продукция на заводе в Китая. В общем, добротная и качественная китайская резина на Ниву. Это реально? Конечно, за полтора года, что Сталкер начал производится, появилось очень много положительных отзывов прежде всего от нивоводов, поскольку владельцы более дорогих внедорожников чаще всего смотрят в сторону известных брендов — Гудрич, Купер и им подобных.

Рисунок протектора — чистый АТ, но достаточно агрессивный. Боковых грунтозацепов тут нет, но это и не МТ-резина. Тем более по тестам становится понятно, что такого рисунка протектора более чем достаточно для преодоления минимального и даже чуть пострашнее бездорожья.

1

Оптимален Сталкер АТ для раскисших лугов, весной, когда грунт наполнен водой и любой выезд на МТ-шках приводит к одному результату — закапывание до мостов. А тут можно рассекать на скорости по весенним дорогам не боясь того, что при забуксовании закопаешься.

5

Рисунок протектора напоминает Купер Дискаверер АТ, есть что-то и от Ханкук Динапро АТ. Для комфорта и одновременно для возможности помесить грязь такое расположение шашечек оптимально. Воду также отводят нормально, эффекта аквапланирования до 90 км/ч не замечено.

протектор

Очень много положительных отзывов прежде всего от владельцев Нив, поскольку здесь есть правильные размеры на Нивку 205/75/R15 и 215/65/R16.

6

Резина очень мягкая, поэтому дополнительно на неожиданно возникшем опасном участке бездорожья можно стравится и получить большее пятно контакта шины с поверхностью. Также мягкость Сталкера обеспечивает комфортное передвижение по трассе, это отмечают многие — резина не шумит, вообще не шумит. А по грязи очень недурно для АТ-шки. В общем, пока что по отзывам только мёд, дегтя не замечено совсем. Единственное, что может испортить впечатления — это износостойкость резины и крепкость боковины. Из-за мягкости эти показатели могут быть «не айс» как говорится))

Резина заявлена как всесезонная, но зимой для использования нужна «светлая» голова и думающий мозг, иначе можно попасть. Ламелей, отвечающих за «прилипание» ко льду, тут совсем немного, так что торможение по льду можно охарактеризовать как «неприятное». По снежной каше тащат отлично, по насту тоже очень неплохо. В целом, для зимы более менее нормально, поскольку шины не дубеют в мороз, а значит зимой ездить вполне возможно.

7

По бренду вот еще что — их специализация — это прежде всего производство шин для грузового транспорта, тут по ним просто немеряно положительных отзывов, дальнобойщики уже устали хвалить. Так что с качеством тут все отлично и переход на шины маленького диаметра, мы надеемся, никак не скажется. Хотя по отзывам в инете уже можно это констатировать — добротная продукция, заслуживающая внимания, а за свою цену так и вдвойне приятная. Ценник за баллон Сталкера АТ порядка 3000 рублей в нивовой размерности — это ли не сказка? Плюс сейчас на рынок уже вышла МТ-версия и есть размер 215/75/R15, владельцы Нивы Шевроле — обратите внимание!


Видео Нива по грязи на резине Bontyre Stalker AT

Данный видеоролик в полной мере дает ответ, по каким дорогам может ехать Сталкер и как по мне, так весьма убедительно для АТ-шин. Тащат по грязи отлично.

При невысокой цене и годных характеристиках резина Бонтайр однозначено заслуживает, чтобы на нее обратили внимание. По проходимости не уступит никаким АТ-шкам, комфорт по трассе есть, шума нет, точатся не быстрее остальных — а что еще нужно? Конечно, размерный ряд здесь ограничен, но большие жыпы ставят дорогую импортную резину, а вот для Нивы тут есть из чего выбрать. Ну и многие, кто считает копеечку, ставят на кроссоверы, дабы иметь возможность гонять по грунтовкам и съезжать с трассы.

Другие обзоры шин и дисков:
Bontyre Stalker M/T - легкая, проходимая и недорогая шина для внедорожников. Отзыв нивовода
2 Комментариев:
  1. Алексей:

    Катаюсь на М/Тэшках сталкер в размере 215/75R15, самом правильном размере на ниву без лифта. Катаюсь с сентября 2015 года и по сей день, 9 марта 2016. Зимой проблем с ними не было, как ни странно. Конечно не панацея, но ездить можно с досточной долей комфорта и безопасности, чего не наблюдалось ранее на других М/Т, даже импорте. Это приятно. Однако призывать чтобы ездили на них круглый год во все сезоны, не стану. Зимой лучше зимние шины, этот постулат не оспорить. Просто скажу, что на них можно ездить зимой, если голова есть на плечах.
    По лету, в грязи и на асфальте, все ОК, никаких нареканий ни по одному пункту у меня нет. Шина отличная и точка! Рекомендую всем, особенно после того, как цены на импортные грязевки поползли вслед за курсом доллара и теперь стоят как крыло от Боинга. Эта шина вполне достойная им замена.

  2. Крутов Леонид:

    Работаю в небольшой фирме по обслуживанию электросетей, преимущественно подстанции, расположенные в селах и загородных жилых массивах. В фирме 4 нивы и 2 Соболя, осенью 2014 г поменяли на двух нивах шины, взяли на пробу эти — понравились. Мягкие и тихие, приятно ездить по асфальту, по грязи загородных поселков, где еще нет дороги как таковой, тоже показали себя неплохо. Конечно пару раз застревали но на такой грязи и МТэшках было бы не огонь!)) Весной 2015 попробовали поставить такие же на Соболь в размере 225/75 r16, тоже нормально. Проходимость машины выросла на глазах.
    На примере служебных машин себе на Кашкай взял такие же, теперь увереннее чувствую себя вне дорог. Очень достойная шина за умеренные цены.

Оставить комментарий: