Качество всегда выходит на первый план, только вот платить за него приходится иногда довольно высокую цену. Однако, не перевелись еще компании, ставящие во главе угла не стоимость, а высокие стандарты качества. Компания Bridgestone, думаю знакома всем водителям, бренд на слуху и все знают, что «бриджи» — это реальные шины, пусть и по цене порой достаточно дорогие. Разработчики этого бренда уверенно идут к намеченной цели – достичь наивысших показателей надежности и функциональности шин, порой удивляя инженерными решениями в создании покрышек.
Настоящим подарком, способным превратить зимние поездки из испытания в отдых, стали шины Bridgestone Blizzak Revo GZ(фото ниже). Это не просто уверенность на дороге — это новый уровень комфорта, качества и 100%-ная уверенность в каждом километре пути и не важно, лед на дороге или снег и даже слякоть.
Характеристики и особенности
Руководствуясь стремлением обеспечить уверенное поведение на любом покрытии и при любой погоде, Bridgestone подарили миру Близзак Рево ГЗ – революционные шины нового поколения. Глубокий термографический анализ позволил определить зоны шин, которые подвержены наибольшей нагрузке в моменты торможения, маневров или просто во время движения авто. Учитывая полученные данные, была разработана уникальная конструкция шины: асимметричный рисунок, специфический контур боковины и новый компонент в составе Rc-полимер.
Полезная информация для тех, кто приобрел эти шины — так как рисунок протектора ассиметричный, шины нужно ставить строго «по рисунку». Обратите внимание на это в сервисе шиномонтажа, ибо бывали случаи, когда ассиметричные шины ставили неправильно.
Достаточно широкие канавки для отвода воды и снежной кашицы работают отлично и пусть резина фрикционная(нешиповка), поведение на дороге ничем не уступает оной, а по некоторым показателям даже лучше.
Такой арсенал обеспечивает надежность в любых условиях, боковой снос минимален и крен практически отсутствует, кроме того улучшается качество сцепки с дорожным покрытием. Шины не только хорошо контактируют со снегом, льдом и кашицей, но и устойчивы к аквапланированию, они не просто отводят жидкость, а практически впитывают её. Секрет здесь еще и в губкообразной структуре.
Острые вершины чередуются с пустотами, волокна играют роль динамичного фиксатора. Своеобразные “крючки” замена шипу, хоть таких микро-шипов и не видно невооруженным глазом, эффект присутствует и еще какой. Эти липучки на сегодняшний день — одни из лучших для льда, сами знаете, что липа и лед — вещи практически несовместимые. Но в этом случае тут есть чему удивиться.
Ценовой диапазон и ассортимент
Бескамерные радиальные шины с коэффициентом скорости равным 180 км\ч. Продаются в широком разноообразии, начиная от самых бюджетных 175/70 R13 стоимостью чуть более 2 тысяч, и заканчивая 255/40 R19 за 9990 рублей.
Диаметр на любой вкус — от 13 до 19 дюймов и не менее богатый ассортимент ширины профиля: от 170 до 255.. Плюс семь вариантов высоты профиля, начиная с 40 и заканчивая 70.
Уверенный средний ценовой сегмент, так что подойдет для большинства «кошельков».
Отзывы автовладельцев
Давно проверено и выяснено, что большинство автолюбителей для зимы предпочитают шипованную резину(надежней однако), однако «фанатов» липучки также немало, все-таки для города, где дорогу чистят регулярно, «липа» подходит больше. Blizzak Revo GZ оказалась весьма популярной, об этом можно судить по количество положительных отзывов на маркете и ютубе. Хвалят покрышку многие, значит действительно работают новые технологии.
И по льду идет уверенно и по снегу гребет на славу, нет опасения, что поездка закончится еще на стоянке. Ну и пусть не шип, зато и тише, и мягче, и не приходится переживать, что с каждым потерянным шипом теряется и эффективность работы. Значит не зря старались светлые умы Bridgestone.
Тестирование покрышки
Здесь стоит начать с тестов, проводимых в Японии. Сравнивались правда два брата, Близзак ВС-60 и Близзак Рево ГЗ, но младший оказался не только надежнее, но и увереннее на рыхлом снегу при скорости 60 км\ч. Не разочаровали поклонников данных шин и тесты отечественных специалистов, результат более чем достойный. Короткий тормозной путь по льду и радиус поворота — вот чем может похвастаться «Рево». Теперь уверенность на дороге не желаемое, а действительное!
Видео тестов
Далее предлагаю вам посмотреть реальные тесты этой покрышки, из видео видно, как отлично держит резина повороты, нужно еще постараться, чтобы ваше авто «занесло». Реально «крутая» шина-липучка для вашей машины.
Езжу вторую зиму на такой. Липучка она и есть липучка, но в условиях средней полосы лично меня вполне устраивает. По первости была неуверенность, поскольку до этого ездил на шипах, но сейчас привык, так даже на льду не межуюсь. Главное, как говорится — правильно выбирать скоростной режим.
Я тоже выбрал липу и в эту зиму это правильный выбор — сейчас конец ноября, а у нас все еще голый асфальт. И когда за тобой едет шиповик, то аж слышно, когда он тормозит — шипы скрежещут по асфальту. Так и думаешь, что сейчас в тебя въедет )) А на липучке — красота, тихо, мягко, уверенно. Конечно, когда ледок появляется, скорость приходится сбавлять ))