Отзыв о шинах Bridgestone Duravis r410 на Fiat Doblo


Доброго времени суток, меня зовут Валерий и я хочу рассказать свои ощущения о данной резине. Владею автомобилем Fiat Doblo, второй владелец, пробег 170.000 км., из них мои — где-то 90 тысяч км. Эту резину поставил взамен предыдущей Белшины, которая считаю что свое отъездила, около 50 тысяч. На этой резине наездил уже около 40 тысяч и она меня продолжает радовать.

3

По советам друзей и знакомых приобрел данную модель, по цене для меня дороговата, но сейчас понимаю что цифра весьма оправдана. Езжу в основном по асфальту, город и меж город. Как её поставил, езда на автомобиле стала комфортнее. Покатавшись некоторое время, стало заметно что на ней машина стала более экономичная, по ощущениям 5-7%, что считаю большим плюсом. Также она не напрягает своим шумом, стало ездить тише, хотя не скажешь что предыдущая очень шумная, но все же, на этих шинах меньше шума.

По поводу устойчивости на дороге, то управлением доволен, машину хорошо чувствуешь на разных скоростях. На сухом асфальте и говорить не о чем, держит дорогу отлично, тормозной путь адекватный. На мокром тоже уверенно себя чувствует, немного склонна к аквапланированию, но не хуже других. В общем хорошая летняя резина. Также очень доволен износостойкостью, по слухам тех же знакомых, она выхаживает около 150.000 км, и видя состояние своей резины, что проехала 40.000 км, я в это верю. Вот и получается, что она будет экономней, ведь если брать дешевую резину, то точно два комплекта уже износится за такой пробег.

фото 1

За время вождения повидал много резины, какая-то шумная, какая-то тихая, а Bridgestone Duravis именно средний вариант. Шум от шин есть, но не сильный и не напрягает. И при скорости больше 120 км/час он не становится критичный, вполне сносно. Также хорошим плюсом является её прочность, она хорошо держит удары ям, хорошо балансируется. При наших то дорогах, когда попадал в большую яму, думал что пострадает резина, а оказалось все хорошо. И так не один раз. Часто приходится ездить загруженной машиной, и бывает больше нормы, при этом износ резины меня радует. С другой, более дешевой, износ был бы значительно больше.

2

Эта модель «Бриджей» — чисто летняя резина, уже при нулевой температуре и тем более низкой, она дубеет и становится пластмассовой, потому с переходом на зимнюю советую не тянуть. Немного затянул с переобувкой и застревал даже в маленьком снежке. А именно летом она и раскрывает свой потенциал. По пересеченной местности чудес от неё ожидать не стоит, ведет себя, как и полагается типичной летней резине. К примеру всесезонка уедет куда дальше по проселочным дорогам. Да и по рисунку протектора можно видеть, что это чистая шоссейка без малейшего уклона в сторону АТ.

протектор

Выходит, что очень нахваливаю эти шины, но действительно за время своей эксплуатации я не вижу в ней минусов. А плюсы такие:

  • Высокая износостойкость
  • Низкий уровень шума
  • Хорошая управляемость на асфальте, как сухом, так и мокром
  • Невысокая цена


Конечно есть шины и комфортнее этих, и с лучшей управляемостью и меньшим шумом, но там уже совсем другой ценник. На такие шины я не посмотрю, ведь у меня Doblo, а не S-class и т. п. А свои деньги Bridgestone Duravis полностью выезжает.

В целом этой резиной я более чем доволен. Посоветую ли я её для Fiat Doblo или подобных автомобилей? — Конечно да. Куплю ли я себе такую же по износу нынешней? — Тоже да. Всем мягкой резины и ровных дорог.

Другие обзоры шин и дисков:
Лучшие зимние шины "цена-качество" - Круизер 7000
Еще одна отличная липучка от Бриджстоун для больших джипов
Летние шины Бриджстоун Туранза Т001 - цепкая шоссейная резина
Летние шины Bridgestone Ecopia EP150 - отзыв на Сузуки Игнис
Оставить комментарий: