Летние шины на Киа Сид — отзыв о Конти Премиум Контакт 2 205/55R16


Шины от Континенталя использовал постоянно, поэтому и на лето для Сида взял Конти Премиум Контакт 2. Очень нравится этот производитель, резина всегда мягкая, ездить комфортно. В общем, на вкус и цвет как говорится )) Оставлю тут отзыв о втором Премиум Контакте, ибо сейчас уже начали выпускать 5-ую версию, однако народ больше хвалит как раз-таки вторую. Фото рисунка протектора:

1

Использую уже второй летний сезон и за это время выявил как достоинства, так и недостатки. Оказывается, они тоже тут есть.

  • Авто — Киа Сид 2010
  • Марка резины — Continental ContiPremiunContact 2
  • Размер — 205/55/R16

Резина очень мягкая, соответственно комфорт от движения по трассе высочайший. Шины достаточно цепкие на асфальте, причем как на сухом, так и на мокром. Однако боковина очень мягкая, поэтому она и быстро точится и, что неприятно, совсем не держит удары. Подходит только для хороших дорог! Так что если в вашем регионе и где вы используете эти шины, дороги плохие, лучше не берите, поскольку запаритесь посещать шиномонтажников. Проколы, пробои даже от незначительных ям, грыжи и прочие неприятности. Очень нежная резина — только для идеальных дорог.

2

Очень понравилось поведение машины на трассе, уверенно входить в повороты на высокой скорости, авто держится отлично, не заносит. Асфальтовые колеи также не помеха, можно без проблем перестраиваться, не боясь, что машину начнет бросать.

Рисунок протектора типично летний, широкие водоотводящие канавки сводят на нет эффект аквапланирования, по крайней мере уж сколько раз я влетал в лужи на скоростях от 100 км/ч, всегда авто шло уверенно, как будто и не было луж этих.

Далее из достоинств — резина очень тихая. Может кому-то это важно. Мягкая, комфортная, тихая шина, оптимально подходит для путешествий на дальние расстояния с комфортом. Однако только там, где нормальный асфальт!

3

Торможение тоже на высшем уровне, пару раз пришлось экстренно тормозить — все в порядке, авто остановилось как вкопанное.

Плюсы шин

  • Мягкие и бесшумные
  • Отличный старт даже c перегазовкой без прокручивания
  • При длительной езде по трассе, когда шины прогреются, сцепные свойства еще лучше
  • Заметно экономят топливо на трассе
  • Шикарно тормозят
  • Уверенно держат машину на трассе на высоких скоростях

Минусы

  • Слабая боковина — проколы, пробои, грыжи
  • Только для хороших дорог (где вы у нас такие видели?)
  • Не подходит даже для грунтовок
  • Высокий ценник


Поездив пару сезонов, решил в следующем попробовать что-нибудь шоссейное из Бриджей, присматриваюсь к Туранзе или Потензе, они более устойчивы к ударам и проколам, более жесткие, для наших российских дорог. А немцы, делают, конечно, шикарно, но не всегда есть резон использовать у нас, в России, поскольку дороги у нас в регионах — сплошные ямы. И тут немцы уж очень лихо проигрывают другим, более жестким и крепким покрышкам.

4

Вывод — если дороги хорошие и вы ездите быстро, хочется комфорта и бесшумности, то берите Контики, не пожалеете. Если дороги плохие — не берите, замучаетесь с грыжами и пробоями.

Другие обзоры шин и дисков:
Элитные немецкие зимние шипы - Конти Айс Контакт
Самая надежная зимняя "липучка" - Викинг Контакт 5
Continental ContiPremiumContact 2 XL 215/40R17 на Поло Седане
Оставить комментарий: