Contyre Cross Road — неплохая АТ-шина на Ниву Шевроле


Не так давно мы делали обзор на уже ставшую хитом резину Contyre Expedition — это чистый МТ-класс, такие шины для многих — перебор, поскольку много ездят по городу и очень редко за город. Но хотят, чтобы всегда была возможность съездить по раскисшей дороге на рыбалку или на пикник. У компании в линейке грязевых шин есть менее зубастая шина класса All Terrain — Contyre Cross Road. Вот о ней мы и поговорим, уже есть немалое количество положительных отзывов именно от водителей Нивы Шевроле. То есть резину обкатали и уже можно делать выводы. Фото:

1

Итак, Кросс Роад — грязевуха АТ-класса, призвана бороть начальное бездорожье. По отзывам водителей, её стихия — использование по асфальту 80 процентов и 20 — по грязи.

Рисунок протектора очень похож на протектор Bridgestone Dueler D694, схожесть реальная, но разница-таки есть. Вот Бридж:

бридж

Бридж — чистая всесезонка, все шашечки густо изрезаны ламелями и по зиме ездить вполне комфортно. А вот Контайр — на наш взгляд летняя резина, хотя и позиционируется как всесезонка. Ламелей тут поменьше (фото протектора Контиков крупным планом):

4

Продолжим по Кросс Роаду. Две модификации:

  • 205/70/R15
  • 215/65/R16

Для владельцев Нивы Шевроле второй вариант конечно же предпочтительнее, все-таки 205-ые маловаты будут. А второй вариант отлично встает в сток. Выглядит и едет отлично для АТ-шки:

2

Резина очень мягкая и тут вообще нет претензий, по трассе ехать очень комфортно. По грязи ведет себя как и все другие АТ-шки — гребет и неплохо гребет, но до МТ-шин далеко. С другой стороны, точится медленнее, чем муды.

Как вариант повседневным шин на лето — отличный вариант. По трассе комфортно, но в то же время и съехать с дороги можно не боятся. Данная шина также отлично подойдет на псевдо-внедорожники/кроссоверы — в первую очередь на Рено Дастер.

3

Балансируется отлично, из множества отзывов все отмечают именно этот фактор. Ну и кстати, резина достаточно легкая, а потому и экономия бензина по сравнению, например, с Кордиант Оффроад будет уже заметна. Резю попробовали зимой и результат не фонтан, все-таки отсутствие большого количества ламелей сказывается, эту резину нельзя назвать зимней грязевой липучкой, как например Hankook DynaPro ATM RF10. Но на лето в качестве основной резины на легкий внедорожник — очень недурно и недорого. Неплохой вариант.


Средний ценник очень привлекательный, порядка 3200 рублей за баллон. Если искать альтернативу среди импортных АТ-шек, то там цена будет от 5000 рублей в 215-ом размере. Ну или попробовать еще один хит — Бонтайр Сталкер A/T, отзывов уже на порядок больше и резина достойная.

Оставить комментарий: