Cordiant Polar SL — отличная шина-липучка, обзор и отзывы народа


Лето давно позади, на носу зима и у автолюбителей не осталось времени на раздумья — нужно принимать решение. Извечный вопрос — какую зимнюю резину брать?

Полки магазинов просто ломятся от избытка зимних шин. Если у вас есть деньги — вы берете финнов и не паритесь над ценником. Если бюджет на покупку невелик — смотрим баллоны класса «эконом». В таком случае стоит присмотреться к отечественным шинам. Тем более, что цена просто сладкая, а качество на уровне.

В этом обзоре мы рассмотрим шину — липучку Кордиант Полар SL. Средний ценник на самые популярные размеры порядка 2000 рублей. Характеристики — на уровне импортных аналогов за 3000-4000 рублей. Проверено тестами, кстати. Спецы «За Рулем» постарались для нас.

1

Протектор и состав резины

С первого взгляда мы видим огромное количество ламелей — это просто отлично. Больше таких вот «надрезиков» на зимней шине — лучше цепкость на льду.

4

  • Это шина для эксплуатации в городской черте в условия мягкой зимы. Разработана по технологии Smart-Mix, что еще более усилило цепкость и повысило курсовую устойчивость.
  • Оригинальное расположение ламелей различной формы и глубины позволяет отлично стартовать и уверенно тормозить
  • Пятно контакта эффективно высвобождается от излишней воды и снежной каши через поперечные канавки водоотвода.
  • Центральный Z-образный фрагмент протектора четко координирует прохождение поворотов.

Кто умеет «читать» протектор шины и так все поймет. Кто еще только учится (это умение, кстати, весьма полезное для автолюбителя) — смотрите вот этот рисунок:

2

Верхний слой покрышки хорошо хватается за любое покрытие благодаря смеси двух компонентов: углерода и силики. Боковина достаточно мягкая, что для зимней резины (особенно для липучки) — показатель критичный. У Полара с этим проблем нет — шина реально мягкая. Для удобства основные показатели сведены в таблицу:

таблица

Реальные тесты и сравнение параметров

3

Радует, что отечественный производитель внедряет современные технологии и инновации. С другой стороны, не менее важно, на сколько эти фишки успешно реализованы в данной конкретной модели протектора. Известный журнал «За рулем» провел тесты, результаты которых нам будут весьма интересны. Можем сравнить те или иные показатели в цифровых значениях. Рассмотрим один из ходовых размеров покрышки 175/65/R14.

показатели шины

А что народ-то говорит?

Всю эту маркетинговую лабуду типа Z-образного протектора можно и не читать. Понятное дело, маркетологи так умеют пудрить мозги потребителям, что они готовы покупать что угодно. Поэтому при выборе шин (да и вообще любых более менее дорогих покупок) нас в первую очередь интересуют отзывы народа.

Что говорят такие же как мы автолюбители о шине Cordiant Polar SL? Мы изучили не менее 40 отзывов с профильных сайтов, обобщили их здесь и представляем вам. Итак, поехали.

  • Очень мягкая. Показатель обязательный для зимней шины, если вы не хотите в мороз -30 утром ехать на квадратных колесах )) Да и мягкость нужна для того, чтобы шина под весом авто плющилась и ламели-липучки прилипали к дороге. Полары прилипают просто отлично, ламели работают на все сто!
  • Ресурс — он очень неплох для зимней шины. Конечно, служат не 6-7 лет, как Хакка, но 3-4 сезона у людей ходят. Свои деньги отрабатывают полностью. 50-60т км в легкую.
  • Рыхлый снег гребет отлично, боковые зацепы достаточно глубокие. Укатанный снег — идеально.
  • По льду — твердые 4 балла, в особо сильные морозы цепляется хуже, до -20 нормально. Вообще, вы должны понимать, что липучка предназначена в первую очередь — для не сильных морозов, второе — для голого асфальта, для льда есть шипы. И даже в таких непростых условиях Полар на льду ведет себя не как корова )) Да, комфорта поменьше, да голову нужно включать — но не таскает, как на других плохих липучках.
  • Плюсовые температуры — от +6 и выше резина начинает быстро стачиваться (как и любая другая мягкая липучка), при езде начинает «плыть». В общем, меняем её на лето и не мешкаем, когда температура будет держаться от +5 и выше.
  • И тишина! Мягкая и чрезвычайно тихая зимняя шина (кому это важно). Вы едете — а она только шелестит. Плюс к комфорту однозначно.
  • Что еще можно сказать — общая оценка на Яндекс-Маркете 4.5 балла из 5 возможных. Это реально круто.

Так что можно смело рекомендовать эту липучку на каждый зимний день. При своей невысокой цене достигнуто шикарное качество, отличные эксплуатационные характеристики. Вообще, народ рекомендует 4 последние зимние модели от Кордиантов, они реально «получились».

Это:
Cordiant Snow Cross
Cordiant Winter Drive
— Ну и конечно же прародитель Сноу Кросса — Сноу Макс.

Другие обзоры шин и дисков:
Зимняя "шиповка" Кордиант Полар - одна из худших покрышек бюджетного класса
Cordiant Winter Drive - обалденная шина-липучка для города
Cordiant Snow Cross - лучшая бюджетная шипованная шина
Cordiant Comfort - лучшие летние шины из категории "цена-качество"
Оставить комментарий: