После того, как штатные Контики моментально убились о наши дороги, решил брать из летней резины что-то покрепче. Нужна была именно стойкость к ударам, пробоям и к истиранию. Денег особо не было, вот и решил взять Кордиант Спорт 2, на служебной машине стояли первые кордианты и мне они понравились, по командировкам по району — самое то. Первых кордов не нашел — купил модель Спорт 2. На второй сезон уже могу кое-что рассказать.
Вот тут отзыв на Кордиант Спорт 1
- Авто — Шкода Фабия
- Резина Кордиант Спорт 2
- Размерность 185/60/R14
- Ценник за баллон на осень 2015 — 1850 рублей (кто меньше?)
- Использование — практически 2 сезона
Искатал порядка 20к километров, резина практически не сточилась. Очень изностойкая, хватит на 5 сезонов легко. Резину назвали спортивной скорее всего именно из-за этого, что можно на ней шлифовать и она не сотрется так быстро, как другие. Однако на большой скорости ездить я бы не рекомендовал, свыше 130 виляет и нужно постоянно подруливать.
Радует полное отсутствие аквапланирования, по крайней мере в дождь соточку легко можно ехать. Но только по прямой )) В поворотах будет таскать и даже по сухому асфальту, как вариант — брать профиль пониже, а диски, например, на R15. Тогда будет вообще огонь.
Мои требования по стойкости к ударам полностью оправдались — ямы, рельсы, канализационные люки и прочие неприятности можно пролетать, не боясь за шины. По ямам, конечно, шутка, но вдруг если не повезло и влетели — шины выдержат, они реально крепкие.
По шуму — шумит и вполне неплохо так )) По комфорту — жестковата. Но все эти минусы с лихвой покрывает своим поведением на сухом асфальте, отлично тормозит даже экстренно. Самый прикол в том, что при резком торможении «тапку в пол» начинает дымить как паровоз )) Если решили подрифтовать — на ней самый огонь — круто и эффективно будет, повыпендриваться перед девчонками. Можно хоть сутки дрифтовать — резина не сточится. Может быть именно поэтому очень часто вижу девятки именно на этой резине))
Выводы можно сделать такие — крепкая, дешевая, надежная резина с минимальным комфортом и шумкой )) Для отечественных машин так и вообще оптимальный выбор шоссейной резины. За 1700 за баллон мало чего можно найти нормального)) Народ больше хвалит первый Кордиант и мне он объективно понравился больше. Но и второй тоже ничего. Нормальные бюджетные летние шины, особенно для российских дорог.
Я этим летом полностью откатал на резине Кордиант Спорт 2. В принципе, мне особо сравнивать не с чем, потому как родители купили первую машину и первую резину на лето я сам себе выбирал. Очень остался доволен. Конечно же было и у меня достаточно “экстренных” торможений, но все ок, нигде резине не стесалась, протектор полностью на месте, действительно крепкая резина, но главный плюс — дешевая.
Моя тоже в Кордиант Спорт 2 обута была, сейчас уже на зимний вариант перешел, этой же марки. Лето отколесил, без дрифта конечно, но тем не менее, дорогу они реально чувствуют нормально, износостойкая и хорошую ударную стойкость имеет.