Dunlop Eco EC201 — отзыв о летних шинах на Гольф 4


Данные шины достались вместе с машиной, купленной с рук. Зимнюю резину я выбирал сам, а вот летнюю решил пока оставить, какая есть. После целого летнего сезона уже могу составить мнение, надеюсь, оно вам поможет. Фото резины на литье:

боковина

  • Авто — Фольксваген Гольф 4
  • Размер шин 195/65/R15
  • Средняя цена на момент написания отзыва (осень 2015) — 2500 рублей
  • Срок использования — 1 сезон

5

Покрышка считается бюджетной, в таком размере резина покруче стоила бы от 3300 за баллон. Сразу отмечу — шины достаточно жесткие, проходить стыки рельсов неприятно, приходится притормаживать капитально. Удар Данлоп Эко держит, влетал на трассе 2 раза неприятно, грыж не появилось. Еще бы они появились, резина реально жесткая. Боковина крепкая, тут не придраться.

1

Далее — на светофоре иногда «визжу», сам того не желая, проскальзывает резина и все тут. Хорошо, что еще не дымит )) На других шинах, даже на отечественных, такого ни разу не видел.

Конек этих шин — спокойная езда по сухому асфальту, идеально — городской цикл. Тут и торможение и поведение машины отлично, скорости небольшие — все ок. На трассе, если дорога хорошая и нет дождя, тоже на 4+.

рисунок протектора

Однако стоит только дождику смочить асфальт, сразу же следует включать осторожность. По мокрому асфальту я бы оценил резину на 3+. Оно и понятно, рисунок протектора далек от идеально отводящего воду. Канавки посредине тонкие, боковые откидывающие воду вбок — тоже, вода отводиться не успевает, оттого и машину таскает по мокрому асфальту. В дождь на этой резине — особенное внимание. И не гнать свыше 90. Тогда можно ехать, но напрягаться вы все равно будете.

гольф 4

Почитал отзывы, где народ пишет, что в дождь ехать шикарно — не знаю даже, о какой резине они писали ))

Ну и еще следует отметить, что менять на зиму эту резину лучше заранее, не дожидаясь серьезного похолодания до нуля. От ноля до +5, сырость и усе, ехать невозможно, резина дубеет, рыскает, скорость только минимальная 40-50 км/ч. По городу еще можно, но по трассе не советую.

В целом резина чисто для города, для сухого асфальта — тут проблем нет, тормозит шикарно, трогается нормально, изнашивается медленно. Но стоит только дождику промочить асфальт и начинаются чудеса, поведение авто меняется (если ехать выше 60 км/ч). Поставил бы ей 3+ максимум. Только из-за того, что в дождь непредсказуемое поведение, не стал бы больше её покупать. Вариантов с хорошим поведением в дождь немало, есть из чего выбрать. На следующий сезон скорее всего возьму Нокиан Нордман SX, Пирелли Цинтурато 6, ну либо Ханкук Оптимо К715. Добротные недорогие летние шины, которые в дождь ведут себя предсказуемо. У них рисунок протектора можно назвать «дождевым».


Как правило, больше всего положительных отзывов у резины с тремя широкими продольными канавками и широкими боковыми водоотводящими канавками. Здесь же рисунок везде мелкий и они отлично только тормозят и держат сухую дорогу. Таков мой отзыв, буду признателен, если и вы изложите свое мнение по этим шинам в комментариях.

Другие обзоры шин и дисков:
Обуваем джип на зиму - "тапки" Данлоп Грандтрек SJ6
Dunlop Graspic DS 2 на Mitsubishi Lancer
Летняя резина на Тигуан - отзыв о Dunlop SP Sport 01 235/55/R17
Dunlop Grandtrek MT2 - проходимая резина, отзыв на Мицубиси L200
Оставить комментарий: