Gislaved Nord Frost 5 — «швейцарское» качество для российской зимы


Если вы уже пресытились всевозможными шинами зарубежного и отечественного производства, то попробуйте «обуть» своего «стального коня» в « лапти» швейцарской выделки. Оказывается в Швейцарии кроме шоколада и сыра умеют делать и еще и автомобильные шины. Но с сыром и шоколадом у этих покрышек общим является лишь их высокое качество.

История компании Gislaved началась еще в конце 19 века. Понятно, что за это время она поднакопила богатый опыт в производстве автошин. Показателем качества этих покрышек является то, что они устанавливаются на большинство новеньких Volvo, сходящих с конвейера. Не является исключением из правил и Gislaved NordFrost 5, которая пришла на замену третьей версии этой модели.

5

Характеристики и цены

Gislaved NordFrost V доступна в таких диапазонах размеров:

• По диаметру дисков — начиная с 13 дюймов и заканчивая 18.
• По ширине шины-155-245 мм.
• По профильной высоте-40-75.
• По скоростному индексу — T (предел ускорения 190 км/ч).

Эта модель шипованной зимней резины имеет не только большой разброс размеров, но и цен. Увеличение стоимости за единицу покрышки напрямую связано с увеличением ширины резины и роста диаметра диска в дюймах. Вот несколько самых популярных размеров:

175/65 R14-стоимость составляет около 2400 руб.
215/70 R16-стоимостью около 6000 руб.
225/65 R17-стоит около 5900 руб.
245/40 R18-самый дорогой вариант. За покрышку такого размера придется выложить около 8100 руб.

Такой разброс размерных параметров позволяет подобрать вариант как на отечественную легковушку, так и на крутой внедорожник. Ну а со стоимостью ничего не поделаешь. Придется платить.

Особенности конструкции и протектора «пятого» норд фроста

Модель получила новый направленный рисунок протектора в основе которого лежит два основных ребра по средине покрышки. Благодаря чему на 2 % увеличивается срок службы резины, улучшается курсовая устойчивость автомобиля в условиях снега и льда.

4

Смесь материалов покрышки была усовершенствована. Включение в состав сильно активного углерода и специально разработанного полимера способствует лучшему сцеплению материала шины со льдом. А в сочетании с инновационной формой шипа «бриллиант» по сравнению с третьей версией пятая имеет улучшенную на 5% устойчивость на сухой поверхности.

Инновационная концепция протекторного рисунка усиливает действие нового шипа. Прибавьте к этому параллельность составной части протектора посредине, крупные устойчивые шашки сбоку, большие по ширине канавки и силовые петли.

протектор

Увеличение числа продольных ламелей облегчает отток воды. Разная глубина ламелей шашек сбоку и в средине увеличивают прочность всей конструкции.

3

С помощью срединных ламелей в виде капель достигается высокий уровень управляемости автомобилем как на сухой дорогое, так и покрытой льдом или снегом.

Обзор и сравнение с 3 фростом

Отзывы автовладельцев

Вызывает нарекание со стороны некоторых пользователей большое количество выпадение шипов уже после первого сезона эксплуатации. В тоже время остальная половина автолюбителей настаивает на том, что у них наоборот почти все шипы остались на месте даже после второго и третьего сезонов. Скорее всего, сохранность шипованной поверхности напрямую зависит от стиля вождения.

2

Хорошо резина себя показала на скользкой поверхности и на влажной в периоды межсезонья. Но в тоже время движение на ней по слишком рыхлому снегу и выезд из колеи немного затруднен. С начала использования может немного шуметь. Но после обкатки излишний шум уходит.

Результаты тестирований

Согласно результатам тестирования зимних покрышек на автомобиле Ford Focus шины модели Gislaved NordFrost 5 заняли седьмое место среди семнадцати образцов. Довольно неплохой результат. Причем этой шведской шине удалось перегнать таких известных представителей, как Nokian Hakkapeliitta R и Goodyear Ice Navi Zea.

Результаты испытаний Gislaved близки к результатам шин Continental. Только «пятый» фрост показал себя немного лучше на льду, но хуже на сухой поверхности. Такая схожесть шин этих брендов не удивительна, если учесть, что Гиславед является частью концерна Continental.

Другие обзоры шин и дисков:
Новинка 2013 года - шиповка Гиславед Норд Фрост 100
Оставить комментарий: