Неплохие липучки Hankook DynaPro i cept RW08


Продолжаем разбираться с зимними шинами, ибо выбор их просто огромен, машин также превеликое множество и подобрать покрышки, которые подойдут на все 100 процентов именно для вашей машины, весьма сложно. Всегда найдутся какие-либо минусы абсолютно у любой резины, даже у самой дорогой. Ну а мы сегодня отойдем от привычным всем шипов и посмотрим нешипованную резину, которая, как вы конечно же знаете, гораздо менее шумная, чем зимняя, однако устойчивость на льду у нее конечно же хуже. Итак, что выбрать, чтобы недорого и хорошо?

Не так давно друг у меня покупал зимние шины-липучки и в автомагазине ему посоветовали попробовать взять корейскую резину, которая, кстати, весьма неплохая и стабильно по тестам входит в десятку лучших брендов. Кстати, у меня на Ниве Шевроле стоит также резина Ханкук, правда всесезонная, но лето-осень я уже на ней откатал и проблем не заметил. Так что и другу своему Ханкук посоветовал.

В магазине ему предложили вот такую резину.

липучка ханкук

Как видим, протектор тут направленный, который просто обалденно гребет по рыхлому снегу. Рекомендуется для внедорожников, которые планируется эксплуатировать по полям и лесам в зимнее время. Так как друг у меня в основном ездил до деревни в недавно отстроенную избушку с банькой, то и резина ему требовалась соответствующая. Как нам сказал продавец, данная резина изготовлена из какой-то блатной кремниевой смеси, так что резина хорошо держится не только на снегу, но и на ледяном асфальте. И самое главное — резина абсолютно не шумная, ибо шипов нет и шуметь тут нечему.

Размеры и цены

Для тех, кто выбирает нешумные зимние шины-липучки, вариант неплохой. Отпишу тут характеристики шин:

— Размеры по дюймам — от 15 до 20(мы брали 215/70 на 16 дюймов)
— Профиль шириной от 205 до 275 мм
— Высота от 40 до 80

Наш размер стоил примерно 5000 рублей за шину

225/60R17 стоят чуть дороже — 5800 рубликов
15-дюймовые 205/70R15 — совсем нормально — 3500 за покрышку

Думается мне, ценовая категория средняя, качество же шины на высоте.

фото 2

Видео Мицубиси Аутлендер штурмует снежную гору

А вот еще видео, уверенная езда по заснеженному городу и опять-таки Ханкук решает. Хорошие шины.

Так что если вы подбираете резину исходя из того, что гонять быстро не будете, особенно по льду, а будете ездить размеренно, не спеша, то данные липучки станут неплохим выбором. Зато когда в городе будет снежный занос и большинство водителей будут буксовать в рыхлом снегу, вы с легкостью преодолеете пусть даже 20 сантиметров снега, сможете выехать из колеи и с комфортом добраться до дома. Все-таки липучки бывают достойными.

Другие обзоры шин и дисков:
Зимняя шипованная резина Hankook Winter IPike W409
Резина Ханкук Динапро АТМ - ставлю 5 баллов
Hankook Winter i Pike RS - неплохая шиповка
Летние шины Hankook Ventus Prime2 K115 - отзыв на Киа Сид
10 Комментариев:
  1. Юрий:

    Я на нешипованных шинах езжу уже не первый год. Конечно, устойчивость на льду не такая как с шипами, но мне нравится отсутствия шума как на зимних. К тому же, если водитель профи, то и проблем с управлением не возникнет. Недавно купил себе шины-липучки (друг очень советовал). Теперь понимаю, что не зря. по снегу едет, вообще, прекрасно, не грузит и не буксует. Я, например, опробовал их на 50 см снега в прошлом году, хотя они максимально рассчитаны на 20. Так что дело техники, а шины неплохие!

  2. Сергей Алексеевич:

    Я всё-таки очень консервативен. Считаю, что зимой шипы дают неоспоримые преимущества перед липучками. Хотя, как консервативен… ещё 20-30 лет назад все вообще ездили зимой на летней резине -и ничего. Если едешь тихо, не спеша, то ничего, конечно. С другой стороны, многое зависит от того, в каком регионе пользоваться липучками. Если у вас температура под -40, то многие свойства резины вообще перестают работать. А шипы-то остаются. Хотя, конечно, для того, чтобы сделать окончательный вывод, я должен сам попробовать данную резину. На «летнем»-то ханкуке я ездил, очень хорошая резина и по цене вполне приемлема.

  3. Salamon:

    Вот и я тоже хочу сказать пару слов в защиту «липучек». Я, например, лично проживаю в Южном федеральном округе, и у нас настоящая зима бывает буквально пару недель в году. И ради этого я должен ставить шипованную резину? Во многих странах шипы вообще запрещены, а число ДТП пониже российского будет. И потом, у меня хоть и «Шевик», но я не рыбак и не охотник, и большую часть времени езжу по асфальту. И зачем мне шипы? Пугать людей шумом и терять шипы, в результате чего резина постепенно перестаёт быть шипованной. А липучки «Ханкук» -хорошая резина, по соотношению цена/качество -одни из лучших, это многие подтвердят.

  4. Руслан:

    Ну вот Саламон вообще подметил верно, что липучки больше мне кажется для южных широт, нежели для северных. Я вот живу на севере Казахстана, зимой морозы достигают до -45 в прошлом году такая зима была, и куда мне липучки? Нет, я езжу только на шипах, пусть она и гудит, но зато наверняка, а так как зима у нас длиться добрых пол года, то тут и менять можно свободно. Поэтому советую северным только на шипах, ну а южным на липучках. А что касается «Ханкука» то обычно у меня их берет друг на южных широтах, там да она тема. Ездили как то на охоту, так вообще тема и проезжает свободно, ну да че там если зима -15 максимум.

  5. shina43:

    Руслан все грамотно обрисовал, просто респект за такой коммент, думаю тем, кто выбирает резину на зиму, это будет полезно знать.

  6. Дениска:

    Да нормально зимой ни липучках, можно ездить. Вон Сергей Алексеевич верно подметил — в совке вообще не было шипованной резины для легковушек. Шипы сами по себе ничего ещё не гарантируют. На основании собственного опыта могу сказать -если у тебя полный привод -вполне можно ездить круглый год. Люди вон на «Нивах» ездят же круглый год на штатной «всесезонке» К-156 — и нормально. Главное -не лихачить. А если мозгов не нажил, то не то что шипы, но и цепи противоскольжения не помогут.

  7. Андрей:

    Я наверное буду еще одним скептиком в отношении липучек. Как пример мой приятель, который повелся на рекламу продавца-консультанта и купил эти чудо-липучки. Дороговато они кстати ему обошлись. Миф об ихнем чудо-сцеплении с дорогой был развеян, когда после дождичка, который кстати подмерз,пошел снежок. И под очень мягким декабрьским снежком, был суровый толстый челябинский ЛЕД. Нас как стало крутить… УУУУУ. В форсаже «токийский дрифт» такое не снимали даже. В общем он расстроился. Шипы надежней. По крайней мере для нашей суровой России матушки

  8. shina43:

    По льду — только шипы даже без вариантов )) Хотя вроде как Нокиан Хакка RS показывала неплохие результаты даже по льду, хоть и липучка.

  9. Игорь:

    Очень даже неплохие липучки. Возможно, на голом льду они будут сильно уступать ошипованным, но лично мне в зимний период чаще приходится по снежной каше с грязью выгребать -нормально. Нужно просто привыкнуть немного, если раньше зимой ездили только на шипах. Меня «Ханкук» вполне устраивает. Не дубеет, на управляемость никак не влияет. Думаю, не один я такой. Липучки сейчас набирают популярность, не зря же.

  10. Алексей:

    Судя по всему половина из вас не понимает что именно для суровых зим липучки лучше, т. к. шип, особенно на седанах, просто не пробивает лед при температуре ниже минус 16-17 градусов, а вот при температурах около нуля шип на льду сильно выигрывает

Оставить комментарий: