Отзыв о летней резине Kumho Solus KH17 на Киа Рио


Доброго всем дня, товарищи водители. Решил оставить тут свой отзыв о своей летней резине. Езжу на Кио Рио хетчбэк, летние шины у меня Kumho Solus KH17 в размере 185/65/R15 88H — по сути штатный размер на Рио. Типичная шоссейная резина с соответствующим рисунком протектора — сравнительно недорогая. Скоростной индекс H — можно гонять на скорости до 210 км/ч, так что подходит для большинства седанов.

киа рио хетчбэк

Брал еще до кризиса примерно по 3500 рублей за баллон, хорошо что успел, а то сейчас с диким курсом доллара баллон в такой же размерности стоит 6000 рублей. Полный атас, такими темпами придется пересаживаться на Кордиант, импортозамещение получится ))

В общем, за 2 летних сезона уже сложилось мнение об этой резине, спешу поделиться.

кумхо солюс

Солюс — очень мягкая шина и ездить на ней комфортно. Однако и боковина тоже мягкая. Из мягкости боковины вылезают буквально в прямом смысле слова неприятности в виде пробоев и грыж. Для наших разбомбленных дорог эта резина явно не подходит. Только для ровных дорог, оптимально для больших городов (где хоть дороги ремонтируют, ведь начальники ездят и могут леща прописать, если дороги будут хреновые). Мне наверное повезло, пробоев и порезов пока не было, хотя в небольшие ямы влетал.

Почитал отзывы в инете и выяснил, что производство бывает китайское и корейское. Разумеется, мейд ин Корея гораздо лучше, слишком уж народ жалуется на Китай.

протектор

По тестам недорогих шин Кумхо Солюс были в тренде, поэтому и решил взять. За 2010 год именно эта модель была в топе. В принципе, не прогадал, по трассе на ней ехать — одно удовольствие. Разумеется, если дороги нормальные — тогда к резине вообще нет претензий. Курсовая устойчивость отличная, чувствуешь авто, всё предсказуемо. По мокрому асфальту также нормальный держак, правда в дождь я больше 100 не езжу, осторожничаю )) Да и смысл торопиться?

Новая резина малость шумела, но после километров 200 затихла, значит обкатка закончена и можно ездить с уже нормальной скоростью. Причем так затихла, что даже как-то подозрительно стало )) Поездив сезон, понял — она самая тихая из бюджетных, на которых мне приходилось ездить. Комфортная и тихая.

Единственный минус, который я заметил — что резина быстро стачивается, хотя и стиль езды у меня нельзя назвать спокойным. Все равно она мягкая, а значит по трассе будет стачиваться. Но даже с моим стилем езды хватит на 3 летних сезона минимум.

На зиму переобуваюсь я заранее, так что по заморозкам на Солюсе не езжу, поэтому не скажу, на какой температуре она начинает дубеть. Народ пишет, что в районе 7-8 градусов уже становится тверже и ездить уже менее комфортно.


Если выставить оценки, то поставлю твердую четверку, поскольку она меня полностью устраивает по поведению на дороге. Единственное, что точится быстро и пробить можно на ямах быстрее, чем наши отечественные дубовые покрышки. По качеству лично к моим шинам у меня претензий нет, наверное у меня шины корейского производства попали, не знаю. Если охарактеризовать в нескольких словах, что получится вот что — тихие, мягкие, комфортные, недорогие (были до кризиса), по цене-качеству одни из оптимальных. Отличный держак на трассе, в повороты входит предсказуемо, тормозит нормально. Что еще сказать — рекомендую (но только корейского производства или покупать в проверенных магазинах, ибо скорее всего китай контрафактный какой-нибудь попадается).

Другие обзоры шин и дисков:
Кумхо Вентура - одна из лучших МТ покрышек
Оставить комментарий: