Оказывается есть возможность купить недорогие летние шины, которые будут по качеству даже выше, чем это им положено. Эксплуатирую на своем Шевроле Круз данные шины уже второй сезон (он по сути уже подошел к концу) и чрезвычайно доволен результатом. Распишу подробнее, думаю вам понравится.
- Авто Шевроле Круз
- Размер резины 205/60/R16
- Стоимость одной покрышки 2700 рублей
- Срок эксплуатации 2 летних сезона
- Стиль езды спокойный
- Большая часть эксплуатации — по городу (работа-дом)
Водительский стаж у меня 9 лет, за это время сменил 3 машины и много всякой резины попробовал, так что есть с чем сравнивать. Езжу без подрывов, прошли уже те времена, когда хотелось на светофоре нажать тапку в пол. Теперь просто хочется комфорта и безопасности, доезжать до пункта назначения легко, спокойно и без адреналина.
Долго выбирал летние шины, в ценовом сегменте 3к рублей есть очень много видов шоссейной резины, но мне хотелось именно комфортную, мягонькую и чтобы в ценник уложиться. Если брать немецкую Континенталь (а именно она больше всего подходит для городской эксплуатации), то тут ценник в полтора раза выше. Поэтому решил взять Матадора, почитал в отзывах, что она мягкая и комфортная и не уступит по свойствам и комфорту лидерам (Мишлен, Континенталь, Пирелли).
По истечении 2 сезонов могу сказать — так оно и есть, очень мягкая резина. Ездить на ней реально приятно, машина идет тихо, мягко отрабатывает ямки и стыки с рельсами, но из-за мягкой боковины такие места я прохожу медленно.
Считаю, что для трассы лучше взять что-то пожестче и покрепче, поскольку тут очень мягкая боковина и если налететь на скорости в сотку на яму, то наверняка будет пробой или грыжа. Я в городе даже о бюрдюр боюсь зацепиться.
Что сухой, что мокрый асфальт — чувствую себя очень уверенно, шины не аквапланируют, о чем можно догадаться, просто глянув на рисунок протектора:
Качаю колеса посильнее, а то кажется все время, что колеса подспустили. На больших скоростях (от 140 и выше) в поворотах авто мальца кренится, не удивительно, поскольку резя мягкая и боковина тоже. Даже на высоком давлении шины комфортные, но шансов пробить уже меньше.
По поводу износа — думается мне, быстрее шины можно убить на ямах, чем источить в ноль. За 2 сезона я проехал порядка 20т км и хватит еще на сезон точно, а может и на два, поскольку езжу я без прокруток, перегазовок и прочих понтов. Спокойная, размеренная езда, от которой получаешь удовольствие. Круз машинка достаточно комфортная и если бы мне было лет этак 25, то я бы наверняка поставил бы низкий профиль (40 или 50), взял бы резину пожестче и погонял бы как следует. Сейчас цели уже другие и таких задач не стоит ))
Обобщу мой отзыв.
Минусы Матадор Элит 3
- Слабая боковина
- Валкая на больших скоростях
- Не для агрессивного вождения
- Плохо держит удары по ямам
Плюсы:
- Низкая цена
- Мягкая, тихая и комфортная
- Для спокойной, размеренной езды — идеальна для города
- Экономит бензин, поскольку очень хорошо катится
За 2700 рублей за баллон — просто шикарные шины. Мягкие, комфортные, хорошее поведение на трассе, торможение отличное, по аквапланированию — не заметил на скоростях до 110. Пишут, что она шумит — не знаю, может у вас российского производства или что. У меня по тишине Матадор можно сравнить с Континенталем. Да и вообще, Матадор — по сути тот же Конти, только дешевле. Именно эта модель идеально подходит для размеренной езды, когда не нужна «острота» руля и моментальная реакция. Для спортивного вождения абсолютно не подходит, поскольку слишком мягкая и даже низкий профиль не поможет. Ставлю Элиту 3 твердую пятерку, поскольку для моего стиля вождения и условий эксплуатации подходит просто идеально. Мои рекомендации.
Михаил К. специально для shina-gear.com
