Maxxis M8060 Trepador — убойная грязевая резина на Ниву, Уаз и другие внедорожники


В поисках шикарной грязевой резины джиперы «курят» кучу форумов, поскольку «тапки» — немаловажная составляющая проходимости автомобиля.

Компания Максис выпускает отличную грязевую резину, правда у нас, в России, увидеть «Максы» приходится нечасто. Более популярные модели, которые можно видеть чаще:

Maxxis Bighorn 762 и 764 — рисунок протектора схож с первыми Гудричами. Более убойные — Maxxis Mudzilla, с рисунком елочкой, очень проходимая, чаще всего ставят на Уазы, ибо размерчики подходят.

Ну и сейчас расссмотрим более редкую, но очень серьезную грязевую резину класса MUD — модель M8060 Trepador. Зацените рисунок протектора и сразу всё поймете:

1

Размерный ряд очень широкий, поэтому Трепадоры можно поставить и на Ниву, и на более высокие машины — Уаз и другие джипы. По деньгам, правда, будет чуть дороже, чем другие популярные модели MUD-резины, но оно того стоит.

параметры

Самые популярные размеры:

  • 235/75R15 — подготовленная Нива, Шнива
  • 205/70/R15 — обычная Нива
  • 31/10.5/R15 — Уазик без подготовки

3

Глубина протектора примерно 15 см, резина очень стойкая к истиранию, поскольку изначально она предназначена именно для горно-каменистых участков.

Очень крепкая боковина, устойчивая к боковым порезам. Пробить её очень сложно, реально крепкая резина.

Направленный рисунок протектора, то есть при засаде в грязи всегда есть шанс сдать назад и выехать.

2

По мягкости — нормально, в грязи плющится неплохо. Так что на болотистой местности можно смело травить до 0.5 атмосфер и вперед, в атаку.

Весьма заметные боковые грунтозацепы, поэтому и в отзывах фигурирует великолепный «выход» из грязевой колеи. А это порой является решающим фактором при выборе грязевых покрышек. С Трепадором грязевой колеи можно не бояться. Вывернул колесо, нажал на тапку и вылетел.

6

По трассе — резина шумит заметно меньше её конкурентов в МТ-классе, в тоже время стачивается медленно. Хорошая курсовая устойчивость на высокой скорости на трассе позволяет ехать комфортно 120-140 км/час, никаких левых вибраций и гула не замечено.


Всем хороша резина, единственно — весит прилично, поэтому если уж её и ставить, то на кованые легкие диски, чтобы разгрузить трансмиссию. Также из минусов можно отметить достаточно высокий ценник и то, что найти её в продаже сложновато. Во всем другом она ничуть не уступает своим конкурентам, а где-то даже их превосходит.

Другие обзоры шин и дисков:
MUD-шина Максис Бигхорн - 2 место по "глиномесным" тестам
Обзор резины Максис Браво 771
Максис "Мудзилла" - мощные "тапки" для мощного джипа.
2 Комментариев:
  1. susanin:

    Глубина протектора примерно 15 см? Явно ошибочка вышла.

  2. shina43:

    Спасибо, что заметили опечатку. Конечно же в мм.

Оставить комментарий: