Решился написать отзыв со своими ощущениями о своей резине Mentor M400. У меня ВАЗ 2115, куплена с салона и, как известно, завод-изготовитель ставит у нас на такие машины резину марки КАМА, уже точно не помню модель, но родная резина как по мне – одна из худших возможных вариантов.
Машина используется каждый день, поездки на работу в городе и по выходным поездки на дачу, рыбалку или охоту, так что часто езжу по проселочным дорогам. На родной резине откатал около 50 тысяч километров, за это время она полностью износилась и ездить стало страшно. Настал вопрос выбора нового комплекта шин для моей ласточки. Выбирал из средней ценовой категории, хотелось именно импортную резину. Скажу сразу, выбирал на глаз и на ощупь, присмотрелся к производителю Mentor, ну и приобрел её.
На данный момент пробег моего автомобиля почти 100 тысяч, соответственно на Менторе наездил около половины. И как видно с фотографий — запас протектора еще нормальный.
Теперь по ощущениям, сравнивать буду именно со штатной Камой, ведь на других ездить не приходилось. По сравнению с ней Ментор менее шумная резина, теперь при езде по трассе шум от колес значительно уменьшился.
Еще эти шины довольно мягкие, что придает больший комфорт, стал заметно меньше тормозной путь, при понижении температуры резина конечно дубеет и появляется ощущение пластмассы, но не в такой мере, как на стандартной Каме.
По поводу прочности данной резины, то не сказал бы, что она отличается от штатной, ощутимые удары незамеченными не останутся. А в общем не знаю, можно ли найти за такие деньги резину с большей прочностью и такими характеристиками, имею в виду низкий шум и хороший ресурс.
На мокрой дороге ведет себя уверенно, аквапланирование есть, но не столь критичное, резина хорошо держит, хотя тут скорее от водителя зависит больше. Не стоит гнать на мокрой дороге.
На сухой тоже все в порядке, за рулем хорошо чувствуется колея.
В городе улучшилась маневренность и уменьшились крены, теперь не так страшно делать резкие маневры на скорости.
По гравию тоже хорошо, в пределах разумного для ВАЗа.
На мокрой грунтовой дороге на проходимость рассчитывать не стоит, каких-то результатов эта резина не покажет, да и не её это стихия. Идеальные условия для Ментора-400 — это сухой теплый асфальт.
В минусовую температуру эксплуатировать не стоит, тут все, как и у типичной летней резины, с переходом на зимнюю лучше не затягивать.
Разницу в расходе не заметил, больше он точно не стал из-за шин. Что груженная, что пустая машина чувствует покрытие примерно одинаково, лучше Камы, но даже мелкие неровности ощущаются всей ходовкой. На предыдущей резине пустая машина гораздо жестче ехала.
Если описать преимущества и недостатки этих шин, то я вижу больше плюсов.
Преимущества резины, на мой взгляд, таковы:
- Цена — это средний ценовой сегмент
- Высокая износостойкость резины
- Низкий уровень шума, на трассе не доставляет дискомфорта
- Хорошая устойчивость на асфальте и приемлемый тормозной путь
- Лучшая по сравнению со стандартной резиной маневренность
Из недостатков лишь не самая лучшая прочность, в условиях наших дорог очень легко угробить резину, та же Кама, хоть и хуже во всем, но будет прочнее. Тут уж приходится выбирать — либо покрепче, но пожестче, либо — покомфортнее, помягче, но с ямами будут проблемы.
В целом покупкой данной резины Mentor M400 остался доволен, в соотношении цена/качество очень хороший вариант, идеально подойдет для городских условий и трассы, я бы ей поставил твердую четверку.
