Michelin Energy Saver — зачетные летние шоссейные шины


4 года езжу на этих мишках и скажу сразу — резина просто огонь. У меня они уже источились практически в ноль, но полностью отработали вложенные на их покупку деньги. Купил бы я их еще раз — однозначно да! Настолько уже привык к ним, что даже расставаться жалко, ведь неизвестно, как будет вести себя машина на новых купленных колесах. Пусть и модель будет та же, но вот качество останется прежним? Вопрос тот еще ))

4 года назад делали круче, чем сейчас )) Тогда думали о водителях, а сейчас только бабло зарабатывают, очень много отзывов от народа, что вроде резина та же, а ведет себя совсем не так, как раньше. Что случилось — ах да, производство стало российское или китайское. Думаю, эта проблема известна всем. Может именно поэтому новые модели резины набирают так много средних и отрицательных отзывов, а старые модели всегда в топе. Старая школа — это всегда качество. Сейчас же все изменилось. Это было лирическое отступление, а теперь, собственно, мой отзыв о Мишлен Энерджи Сейвере германского производства.

фото 1

  • Размер шин 205/65/R15
  • Срок эксплуатации — 4 летних сезона
  • Стоимость за покрышку в таком размере порядка 7000 рублей

Скажете дорого и будете правы, ценник для летней резины достаточно высокий. Но это же Мишлен! Летняя резина у них одна из самых лучших и с этим сложно спорить. Многочисленные тесты это полностью подтверждают. Причем тесты авторитетных изданий, специализирующихся на тестах резины.

2

За 4 года наездил порядка 60 тысяч км летнего пробега, езжу резво и везде. Шикарная курсовая устойчивость, хоть у меня и достаточно высокий профиль, тем не менее чувствую себя уверенно. Для мощных авто порекомендую взять профиль пониже, будете ехать как по рельсам, однако знайте, что резина будет казаться жестче и все трещинки в асфальте, ямки, рельсы и резиновые дорожные полицейские нужно будет проезжать на меньшей скорости.

протектор

Самый зачетный плюс — полное отсутствие аквапланирования как класса. Много ездил в дождь и всегда чувствую себя уверенно, конечно не лихачу, но меньше сотни не иду. На конец последнего сезона, когда протектор сточился практически в ноль, по мокрой дороге стало некомфортно, резину уже нужно менять. Первые 2 сезона — уверенно и круто. Вода отводится посредством продольных широких канавок. Здесь они широченные, как и полагается резине, которая не боится луж, дождя и мокрого асфальта.

Резина достаточно шумная, если сравнивать с тихими шинами (некоторые модели Континенталя), однако боковина тут в разы крепче, для наших дорог этот фактор будет определяющим.

4

Если кого интересуют тесты экспертов, то данная модель на момент тестирования (года 3 назад или даже больше) заняла первое место по управляемости и стойкости. Более того, эта резина реально экономит ваш бензин. Думаю вот, если не найду такую резину, то поставлю более новую версию Michelin Energy XM2, отзывы весьма впечатляют.


Конечно, может мой отзыв и не станет для вас откровением, но вы просто посмотрите на рисунок протектора — он сточился в ноль. Я искатал эту резину практически полностью и если бы она была отстойной, стал бы я искатывать её до конца? Интересно послушать ваши мнения в комментариях. Кстати, моя резина импортная, сделана в Германии, а сейчас в большинстве своем эти шины делают в России и Китае. Как можно прочитать в отзывах, народ жалуется, что качество упало. Вполне вероятно, что это так и есть. Марка шин не новая, так что в будущем ждем появления улучшенного Сейвера и импортного производства. Ну и если вы тоже ездили на этой резине, отпишите в комментах ваше мнение, оно поможет другим водителям в выборе шин на лето.

Другие обзоры шин и дисков:
Лидер тестов - зимняя шиповка Мишлен X-Ice North 3
Чем отличаются шины Мишлен X-ice North - модели 1, 2, 3
Шины Michelin latitude Cross - есть первый отзыв на Рено Дастер. Шикарная всесезонная резина!
Оставить комментарий: