Лидер тестов — зимняя шиповка Мишлен X-Ice North 3


Французов у нас еще не было. Оказывается, во Франции умеют не только придумывать модные «тряпки» и создавать разные там парфюмы, но и шипованную зимнюю резину «запилить» весьма неплохую. Вот и «понюхаем», чем «пахнет» третья генерация Michelin X-Ice North.

Главное о компании Michelin

Основана в 1889 году. Включает в себя несколько шинных брендов, выпускающих резину не только для автомобилей и мототехники, но и самолетов. Кстати покрышками производства этой компании американские челноки многоразового использования касались поверхности Земли при посадке после полета в космосе.

Доступные сочетания размеров и цены на них

2

Шины Michelin X-Ice North на выбор доступны в таких размерных вариациях:

— Ширина 185-255
— Высота профиля 15-20 дюймов
— Индекс нагрузки 92-103
— Индекс скорости H, T

Средняя стоимость популярных размеров шин:

— 185/65R15 XL 92T 3600 руб.
— 215/65R16 XL 102T 5500 руб.
— 205/60R16 96T XL 5600 руб.
— 225/60 R16 102T 7100 руб.

Что касается разнообразия, то в 2013 году Michelin X-Ice North доступны в 31 вариантах размеров. А начиная со следующего станет доступным еще 35. Причем более десяти из них будут совсем новыми.

К сожалению, на данный момент автошинный рынок наших краев не сильно насыщен этой новинкой. А поэтому найти «зимнюю обувь» данной модели по размеру «ноги» вашего авто может быть проблематичным.

Особенности покрышек

В текущем году вышла третья версия этой модели зимней шиповки. И, судя по первым впечатлениям, эта шина станет одним из лидеров среди автолюбителей наших краев. Хотя остаются некоторые сомнения. Ведь количество шипов здесь уменьшено почти на 50%. И такая жертва была принесена в силу вступающего закона в странах Скандинавии, ограничивающего шипованность колес для уменьшения износа покрытия дорог.

третий норд мишлен

В основу третьего Мишлена X-Ice North вошла система «интеллектуального шипа». Эта технология основана на применении нового состава резины, меняющего свои свойства в зависимости от температуры «за бортом» (термоактивность). При морозе в -10 состав становится более жесткой в десять раз, и шип, менее проваливаясь внутрь резины, сильнее давит на поверхность дороги. И чем больше градус мороза, тем тверже становится поверхность покрышки, тем сильнее шиповка «раздавливает» под собой лед.

шип

При более «теплых» температурах состав покрышки размягчается, шип «прячется» внутрь и с меньшей силой давит своей иглой на дорогу.

Кроме воды эта шина успешно умеет отводить и снежные крошки, которые образуются после прокола шипованной поверхностью льда. Дело в том, что вокруг каждого шипа имеется круговая канавка, в которую набивается снежные «опилки», являющихся основной причиной скольжения на ледяной поверхности шипованной резины. В результате улучшается сцепление с дорогой, а расстояние от начала и до конца торможения меньше почти на 10% чем у предыдущей версии.

Модель получила обновленную форму шипа. Теперь он имеет более широкое коническое основание и конусную ножку. Согласно данным производителя, это продлевает сроки хождения аж на четверть.

фото 2

Протектор также претерпел ряд изменений. Для лучшего сцепления со снегом на 15% увеличилось число секторов, а боковины стали более «зубастыми»(чтобы вытаскивать машину из колеи и грести по рыхлому снегу и каше). К тому же в целом каркас шины стал прочнее за счет применения нитей с большим числом витков.

Состав материала наружного слоя был оптимизирован изменением содержания природного и синтезированного каучука. Теперь третья версия Мишлена Икс Айс Норд лучше цепляется за мокрый асфальт и имеет большие сроки эксплуатации.

Показатели тестирования

рисунок протектора со снегом

Несмотря на меньшее шиповое «оперение» Michelin, чем у ее ближайших конкурентов (Goodyear и восьмерка Hakkapeliitta), она показала равные, а в неcкольких тестах даже наилучшие результаты. Особенно при передвижении по гладкому льду. Похоже, что шипы на самом деле «поумнели». Так что для голого льда данные покрышки — одни из лучших, в чем сомневаться не приходится.

Отзывы автовладельцев

Третья версия шин Michelin X-Ice North пока еще не вызвала у пользователей той массовой реакции, по которой бы можно было объективно судить об их мнении. Ведь новинка поступила на наш рынок шин совсем недавно.

Другие обзоры шин и дисков:
Чем отличаются шины Мишлен X-ice North - модели 1, 2, 3
Michelin Energy Saver - зачетные летние шоссейные шины
Шины Michelin latitude Cross - есть первый отзыв на Рено Дастер. Шикарная всесезонная резина!
Оставить комментарий: