Кама 217 — недорогая всесезонка на Лада Калина


Штатная резина, которой комплектуются новые машины с завода. Всесезонный рисунок протектора позволяет ездить на резине круглый год, однако стоит ли это делать, особенно зимой — каждый решает сам для себя лично.

2

  • Авто — Лада Калина
  • Размер шин — 175/65/R14
  • Срок эксплуатации — 3 сезона
  • Стоимость на осень 2015 — 1500 рублей за покрышку

калина

Лично я зимой не езжу, но дожидаюсь конкретных холодов и снега, чтобы хорошую шиповку не гонять почем зря по асфальту. Особенно жалко слышать коцанье шипов по голому асфальту в середине октября, когда только по утрам -3-5, а днем светит солнышко и льда и снега совсем нет. На летней в такое время уже не поездишь, а вот на всесезонке — самое оно. Она — самый сенокос для переходного периода.

1

В общем, эксплуатирую я Каму 217 всё лето, а также захватываю начало «высокого» сезона весной и осенью. Нареканий нет вообще.

Шины мягкие, не дубеют до минус 10 (дальше я уже на шипах). По голому льду опасно, но если ехать с головой — то можно.

Укатанный снег (пробовал пару раз до замены на шип) — очень недурно, едет и тормозит хорошо. В целом, покатавшись в начале зимнего сезона на ней, понял, что можно ездить и круглый год, но в сильные морозы и по льду осторожнее.

протектор

Основной мой отзыв — это конечно же по летней эксплуатации. Первое — она реально неубиваемая, третий сезон, а протектор как новый. Удары держит даже от Майка Тайсона, сколько собрал ям за 3 лета — не счесть, много езжу по трассе, а дороги у нас просто жесть. Крепкая боковина и общая крепость корда.

Особенно понравилось ездить на ней по грунтовке — по каменистой и по песчаной — везде идет просто шикарно. Да она просто создана для такой дороги — мелкие камни, песок, укатанный грунт, убитый асфальт со сколами.

По асфальту — гудит, ощущение, что взлетаю )) Но в целом уже привык, магнитолу погромче и вперед.

По лужам — лучше не ехать больше 90 км/ч, потаскивает. В дождь у меня скорость крейсерская 80-90, больше не езжу никогда. И на такой скорости по мокрому асфальту и лужам Кама 217 ведет себя нормально. Если разогнаться больше — будет аквапланировать однозначно.


За 1500 за баллон сложно найти резину с такими же характеристиками, её плюсы — абсолютная неубиваемость, хорошие показатели по грунтовой дороге, нормально по асфальту, держит удары на ямах. Минусы, конечно, тоже есть — шумная, жесткая, не для зимы (лично мое мнение), высокий расход топлива. Но на них можно ездить дольше, чем на летних шинах. Как результат — более поздняя замена шипованной резины и меньший её износ по голому асфальту. Я бы поставил этой Каме твердую четверочку с минусом.

Другие обзоры шин и дисков:
Обзор шины Кама Евро 236 - отличная бюджетная всесезонка с претензией на АТ-класс
Летние шины на Лада Калина - отзыв на Кама 217 размер 175/65R14
Шины для микроавтобусов - отзыв о Kама-Euro LCV-131
Шина Кама 218 - отличная резина на Газель и "Бычок". Обзор + отзывы
Оставить комментарий: