На Уаз Патриотах такая резина стоит штатно, тапки считаются всесезонными, кто-то эксплуатирует их круглый год, другие на зиму ставят шипы. Как говориться — на вкус и цвет и кошелек тоже.
Отечественная резина от нашего Нижнекамскшина, цена-качество очень устраивает. Покрышки дешевые (порядка 3200 за баллон). Что не устраивает — так это всего одна размерность 235/70/R16, для Патриота тапки будут маловаты, чутка бы повыше и было бы вообще отлично. Протектор АТ-шный, хотелось бы шашечки покрупнее, позубастее. Но что есть то есть, резина же штатная и каждый после покупки решает, ездить на них, либо ставить что-то повыше и позубастее и заметно подороже.
После покупки машины денег особо не осталось, поэтому сезон ездил на штатной Каме. В принципе, в реальное бездорожье не забирался, все больше по грунтовкам и слабому бездору. И в таких условиях шины показали себя неплохо.
Выявленные за сезон плюсы:
- Низкая цена — её основной плюс (хотя у меня штатно стояла, тем не менее)
- По трассе ехать достаточно комфортно, поскольку протектор не крупный, однако резина жестковата
- На удивление отлично балансируется
- По грунтовкам и загородным дорогам ездит без проблем, по жидкой грязи понятно дело хуже
- Думаю крепкая, за сезон влетал много раз на трассе в ямы — грыжи нет
- Всесезонка — для водителей с головой можно обойтись и без зимних шин, правда по гололеду лучше все-таки подключать передний привод, тормозить двигателем и не гонять особо
Минусы:
- Шумноватая как по мне
- На скорости на мокром асфальте малость планирует, водоотведение не особо
- Покрышка тяжелая по сравнению с импортными
- Жестковата, но это все из-за того, что она неубиваемая
Как видим, запас под бОльший размер колес есть и немалый, скорее всего на следующий сезон возьму что-то класса МТ, поскольку в планах на отпуск ездить на рыбалку по более серьезной грязи, нежели ранее. Придется копить деньги, импортная грязевая резина большого размера стоит немалых денег. Целюсь на оптимальный Патриотовский размерчик 245/75 R16.
Тем не менее, если бы меня попросили оценить Каму 221 по 5 балльной шкале, я бы поставил смелую четверочку с маленьким минусом. Если водитель с головой, то можно эксплуатировать круглый год, даже зимой, однако очень осторожно, все-таки она нешипованная и для сильного мороза малость дубовата.
По грязи лучше брать МТ-шки, это и ежу понятно. Но мама дорогая, сколько они сейчас, в кризис стоят. Это полный атас, товарищи. На Каме 221 на полном приводе можно ездить на рыбалки, пикники, шашлыки в 60 процентов мест. Если чувствуете, что впереди «засада», не поленитесь «потравиться», лучше все-таки чуть спустить колеса и проходимость заметно повысится. Нормальные бюджетные АТ-тапки — ИМХО.
Вывод напрашивается всего один — если денег нет (а на комплект зубастой резины на Уаз надо тыщ 30), то вполне можно ездить и на Каме, а если деньги есть — то тогда уже брать помягче, побольше и позубастее.
