Являюсь владельцем Шевроле Авео 2008 года выпуска, второй хозяин и авто досталось мне от предыдущего хозяина на шинах Kama Euro 224 – 185/60 R14. К слову хочу их в скором времени заменить на более комфортные, так как еще с опыта эксплуатации ВАЗов понял что чудес от отечественной резины ожидать не стоит. Проехал на ней уже около 50 тысяч километров, чаще всего езжу в городе, но бывает и по проселочным дорогам. Когда основной работы нету, подрабатываю в такси, потому провожу много время в машине.
Эта резина внесезонная и имею опыт пользования её в зимний период. Скажу сразу – слово «внесезонная» для меня только слово в данной модели. При минусовой температуре воздуха резина сильно дубеет и становится более шумной и менее управляемой, а тормозной путь огромен. Один раз попал в ДТП, в начале зимы, Мерс решил не ехать на зелёный мигающий свет и остановился, а мне не хватило места чтобы оттормозиться, вот и догнал его. Кстати, думаю если был бы на хорошей зимней резине, то такого не случилось бы.
Как альтернатива зимней резине не подходит в принципе. В мелком снегу уже грузнет, на льду о каком-то управлении и речи не идет. На второй зимний сезон я приобрел себе уже полноценную зимнюю резину, и в зимний период она во всем выигрывает против Камы Евро 224.
По моему мнению, стихия Камы Евро 224 – это летний период. В хорошую погоду имеет неплохую устойчивость на трассе, нормальный тормозной путь, в общем за пользование летом это твердая четверка. Да, она немного шумная, немного жесткая, но цена эти моменты оправдывает. Когда едешь в пустой машине, то чувствуешь почти все кочки, но когда машина груженная, то становится заметно мягче, автомобиль как бы плывет по дороге. Пробовал снизить давление с 2 до 1.5 атмосфер для большей мягкости, да, стало мягче, но не существенно, а по расходу заметил увеличение. По поводу шума, то он заметен хорошо, сказывается всесезонность этих шин. Чисто летняя резина будет потише себя вести.
Заметил, что у этой резины очень хорошая износостойкость, после 50 тысяч пробега она еще очень бодро себя чувствует, это меня удивило, ведь не ожидал такого от отечественных шин. Хорошо держит удары, бывало попадал в крупные ямы, думал что и диску и резине пришел конец, но нет, откатал диск, одел обратно Каму и езжу без последствий. В грязи довольно неплохо себя ведет, бывали случаи что проезжал там, где другие уже усаживались с летней резиной на Лачетти и Киа. В дождливую погоду особой управляемости на ней нету. Собираюсь еще сезон на ней откатать, но на зиму буду ставить только зимнюю.
Из летних же присматриваюсь к Бриджстоунам, очень хвалят модели Туранза, они и недорогие и по качеству просто супер. Быть может буду выбирать, но только импортные шины, хватит уже с меня дубовой отечественной резины. Кстати, многие мои приятели ездят на Нокиан Нордман SX и среди бюджетных колес они тоже по качеству очень неплохи. В общем, буду выбирать, да и от толщины кошелька тоже немало зависит, верно? )) Будут деньги — куплю подороже, нет — возьму подешевле.
Из плюсов Камы 224
- Цена, своих денег она считаю что стоит, но если есть возможность потратится, то советую присмотреться к лучшим вариантам
- Хорошая износостойкость, в своей ценовой категории она явно этим выигрывает у конкурентов
- Более чем адекватная проходимость по пересеченной местности
- Можно позже обуваться на зимнюю (если не планируете пользовать Каму зимой) и раньше переобувать весной.
Минусы резины
- Довольно шумная, некоторые из-за этого меняют её выехав с салона, но на мой взгляд – шум не критичен
- Плохо ведет себя зимой и в частности на льду
- Не очень управляется в дождь — аквапланирует
Я бы порекомендовал её для плохих городских дорог, так как хорошо держит удары и для езды по грунтовым, деревенским дорогам, где она даст шанс не застрять при преодолении легкого бездорожья. Если эксплуатировать чисто в городе и на трассе, то сильным недостатком будет шумность. В качестве зимней резины порекомендовать её, имея свой печальный опыт, я не могу.
