Продолжаем разбираться с зимней резиной, разнообразие брендов и моделей которой поставят в тупик любого автомобилиста. Сегодня у нас на «столе» модель от известного бренда — Нокиан, а именно — нешипованная шина-липучка Nokian Nordman RS. По рисунку протектора один-в-один, как простой шипованный четвертый Нордман, обзор которого можно посмотреть вот тут.
Ну а модель RS — на фото ниже.
Шина относительно новая с большим количеством нововведений, которые призваны улучшить спцепление с дорогой и общую управляемость автомобиля в различных условиях зимы( и на льду, и на снежной каше и рыхлом снегу). Как показали тесты и подтвердили отзывы, данные покрышки весьма неплохи, отлично гребут по рыхлому снегу, по слякоти, на льду, конечно, не так круты, как шипованные шины, но если не гонять и ездить грамотно, то сцепление со льдом можно оценить на твердую четверочку.
Самое главное вот что — при реальных морозах резина показала себя с наилучшей стороны, так что если у вас холода за минус 20, то смело берите Нордмана RS. Чем крепче мороз — тем четче проявляет свои свойства покрышка. Для города ИМХО — вообще идеальный вариант, тем более для таких регионов, где зимой реально холодно.
Как все вы знаете, на голом асфальте шиповки чувствуют себя как на льду, тормозной путь длинный и попасть в неприятную ситуацию можно очень даже легко. именно поэтому жители таких мегаполисов. как Москва и Питер, начинают пересаживаться именно на липучки, которые по асфальту тормозят превосходно. лед и прочие неприятности в МСК бывают не так часто, поэтому, чтобы сердце кровью не обливалось, когда на шипах да по асфальту, берите липучку.
Если учесть, что ценовая категория средняя, то резина вообще просто сказка. Износостойкость средняя, износ, кстати, вы сможете отслеживать по специальному индикатору.
Далее из плюсов — так как резина-липучка, то само собой разумеется очень низкий уровень шума. Тут заметное преимущество с шиповками. Стоит брать в расчет то, что в городах, как правило, чаще всего даже зимой приходится ездить по голому асфальту. Так что шипы можно угробить за сезон. И тут липучка также будет удобнее.
Немного по характеристикам:
- Размеры — от 13 до 16 дюймов(предназначаются прежде всего для седанов)
- Ширина профиля — от 165 до 215 мм
- Высота — 50-70
- Резина нешипованная
- Максимальная скорость, на которую рассчитаны — 170 км/час
Цена на покрышку
Вот тут самый главный плюс — при очень невысокой цене очень неплохие качества. Грубо говоря — по своей цене резина отрабатывает даже больше, чем нужно. Прикинем самые популярные размеры и цену на 1 покрышку:
175/70R13 — всего 2200 рублей. Очень целесообразно ставить на Вазы именно эту резину
215/65R16 — 4400 рублей(на Шевика можно поставить, на Рено Дастер и другие бюджетные внедорожники)
Получается, комплект резины можно взять за нормальные деньги, получив весьма приличное качество.
Видео — данные липучки в снегопад на высоте
Не знаю как у кого, но в моих условиях где порой мороз достигает 46 градусов эти липучки вообще не фига не помогли, покупал их по совету друга и пожалел, другу и подарил, а себе взял шипованные, так как без шипов в моей местности очень тяжело, шипы есть шипы и как не крути они лучше.
Кто-то тут на сайте уже оставлял коммент по поводу крепких морозов и липучки. Ну так вот — есть мнение, что когда мороз свыше 24 градусов, то липучка будет лучше, поскольку шипы просто не в состоянии пробить лед. Хотя лично мое мнение — самые плохие шипы будут по льду лучше самую лучшей липучки )) Другое дело — снежная каша, рыхлый снег и прочие условия — тут липа будет предпочтительнее однозначно.
причем тут шипы к снежной каше? шипы только для льда и все, все остальное протектор )
СОГЛАСЕН, шипы на каше нечувствуеш
У меня стоит на Спортайже вот уже третий год.Шесть лет стояла Нокиан Хаккапелита.По цене и свойству доволен.Главное не фанатично газовать и ездить.Особенно,когда большая часть езды в городе.Да и за городом в снегу очень достойно Нордман РХ себя ведет.Всем привет!