Нокиан Хакапелита 7 — а что, есть шины еще лучше?

Поделюсь своими наблюдениями по использованию флагманских зимних шин от братьев — финнов — Нокиан Хаккапелита 7. Зимний комплект шин мне достался вместе с машиной, покатался я пока что полный прошлый зимний сезон 2014 и думаю вот — зачем вообще что-то выбирать, когда можно взять Хакку и просто не париться. Она же лучшая уже на протяжении 4-5 версий (4, 5, 6 и 7-ая Хакка лучшие на протяжении многих лет уже). Лично мой взгляд — финны делают лучшую зимнюю резину. С летней они да, могут облажаться, но только не с зимней. Конечно, за удовольствие нужно платить, поэтому если вам нужна абсолютная управляемость и безопасность на зимней дороге — Берите Хакапелиту. Сейчас уже появилась версия 8, штампуют они обновления быстро, что и говорить. Многие до сих пор ездят по Хакке 4 (много видаю) и до сих шины в строю. В общем, далее уже мой отзыв по седьмой Хакке.

• Авто — Сузуки Игнис
• Срок использования шин — мной год и прошлым хозяином еще 2. Итого 3 полных сезона.
• Размер покрышек — 185/65/R15 XL
• Стоимость одного баллона в таком размере — ужаснитесь )) 4300 рублей

По Хакапелите 7 в инете тысячи отзывов и думаю вы и так знаете, что она хороша. Однако и я внеси «свои 5 копеек» в общую лепту, рассказав, что мне понравилось, а что не очень.

Индекс XL на боковине означает усиленную боковину, для внедорожников лучше брать именно такую. Она реально крепкая, в городе в прошлом октябре влетел в непонятно откуда взявшуюся яму посреди дороги (в городе!), удар был такой силы, что я уже попрощался с дисками, шинами и подвеской. Остановился, вышел, глянул — шине вообще ничего, диск погнулся малость. Не знаю, толи усиленная боковина помогла, то ли шина вся полностью неубиваемая.

Для 3 сезонов шина выглядит просто отлично, потеря шипов меньше даже минимальной — всего 2-3 шипа на круг. Почитал отзывы, у народа Хакка 4-5 ходит по 7-8 сезонов и шины на месте. Думаю, Хакапелита 7 точно такая же, хватит на 5 сезонов минимум. Задумайтесь об этом, покупая зимние шины — сэкономите на копейку, потеряете на тысячи. Охота вам будет после 2 сезонов покупать новый комплект шиповок, ибо прошлый потерял 50 процентов шипов? Покупать Хакку выгоднее именно из-за долгого срока службы. Да, сразу придется отвалить приличную сумму денег, но на 5-6 сезонов вы обеспечили себя лучшей зимней шипованной шиной, которая не только будет долго служить, но и имеет высочайшие показатели безопасности.

Кстати, долгий срок службы обусловлен не только крепостью креплению шипов, но и составом резиновой смеси. Шина даже по асфальту «точится» очень медленно.

Ну и на сколько я помню, именно на Хакапелите 7 установлен новый мировой рекорд скорости по чистому льду, тесты происходили на каком-то супер гладком озере. Стоит ли говорить об абсолютной устойчивость по чистому как стекло льду. С другой стороны, если вам нужна резина чисто для города, то лучше будет взять липучку, поскольку, например, в Москве большую часть зимы водители ездят по голому асфальту.

Поведение на всех типах зимней дороги просто супер. По льду иду всегда не более 90 км/ч, машина предсказуемая, не нужно ничего «ловить», подруливать и тп. Просто рули по дороге, а резина и шипы сделают все остальное. То же самое и для других типов дороги — особенно круто авто идет по укатанному снегу, можно и ехать быстрее. Снег копает нормально, но у меня так себе внедорожник. По заснеженным дворам суперски, можно парковаться даже в глубоким сугробах.

В принципе, все что можно сказать хорошего — я сказал. Из минусов отмечу только высокую цену, но за качество приходится платить. Не может быть так, чтобы шина была отличной, а стоила бы в 2 раза дешевле. С другой стороны, в моем размере покрышка стоит 4300 и это нормально. А вот сколько придется заплатить, например, владельцам больших машин — внедорожников, там одна шина стоить будет подж 12-13к рублей. За все остальные показатели — чистая пятерка. Буду рад услышать в комментариях ваши оценки данной шине.