Новинка лета 2015 вызвала немало интереса у любителей погонять как следует, поскольку скоростной индекс этих шин просто нереальный — W (до 270 км/ч) и Y (до 300 км/ч). Nokian Hakka Black — чистейшая спортивная резина, которая обладает всеми свойствами для быстрой езды. Ну и рисунок протектора как бы намекает, что если вы ездите медленно — вам не сюда ))
По сути, шины с таким скоростным индексом — это для дорогущих спортбайков и для гонок на треке. Однако Хакка Блек — это обычная дорожная шина, вернее совсем необычная, если учесть, что она может.
Кому покупать такую? Однозначно тем, кто ездит на большие расстояние по хорошим скоростным трассам, где разрешена серьезная скорость. На Хакке Блек можно вваливать 200 км/ч смело и не только посуху, даже в дождь шина уверенно держит дорогу, повороты и отменно тормозит. Всё дело в конструкции шины, она революционная, а потому пока и такая высокая цена на эти шины.
Шина рекомендуется для любителей быстрой езды, отсюда и отзывы народа по размерам — чаще всего используют шины больших диаметров (17, 19 и выше дюймов), а также спортивный низкий профиль — 45, 50 и 55.
Стоит обратить внимание, что на новые шины Нокиан идет расширенная гарантия, уже много кто поменял шину после прокола, бокового пореза и прорыва. Это тоже входит в высокий ценник Нокиан )) Но с учетом наших дорог это того стоит.
Отзывы народа
- Отсутствие аквапланирования — первый весомый плюс, благодаря протектору и широким водоотводящим канавкам в дождь ехать вполне комфортно даже при 150 км/ч. тут все зависит от головы водителя и его навыков. тем не менее по скоростным трассам народ едет 130-150 и машина уверенно стоит на дороге, никаких намеков на снос.
- Точность управления, четкая информативность руля — резина скоростная и отклик на руль моментальный. В этом плане действительно всё шикарно. Входит в повороты 90 градусов можно совсем по другому и на других скоростях. Удивительно цепко держит дорогу, отменно рулится и возникает чувство реального сцепления с дорогой, что с сухим асфальтом, что с мокрым.
- Если сравнивать с её предшественницей (Хакка Z — снята с производства), то Блек более тихая. Да и вообще по отзывам — резина шумит несильно.
- Резина мягкая и комфортная, однако народ отмечает повышенный износ.
- Также в отзывах пишут, что шина не любит асфальтовую колею. Что тут можно сказать — здесь нужно подбирать правильный диаметр и профиль. Если взять профиль 45 и R18, то никакой колеи вы и не почувствуете.
- Ну и из-за своей мягкости шина не дубеет в нежаркие переходные температуры, так что на ней можно ездить до октября без вопросов и заменять чуть позже остальных. Многие шины даже при +2 градуса уже дубеют, тут об этом речи не идет, резя очень мягкая.
Ну и теперь самое главное — что пишут водители в отзывах, как ведет себя шина на различных участках дороги, плюсы и минусы покрышки. Поехали.
Вообще, резину подбирать следует под свои особенности езды. Кому-то важен комфорт, а кому-то моментальный отклик руля и как следствие уменьшения комфорта из-за повышенной жесткости резины. В Hakka Black этот баланс между спортивностью и комфортом соблюден просто идеально. Шина спортивная, но не такая, как например Бриджстоун Потенза (шина реально жесткая и дубовая, но цепкость в поворотах и отклик на руль феноменальные), зато в разы её комфортнее. Потенза — чистый спорт, Хакка — чуть меньше спорта, но много комфорта.
Так что если вы любите ездить быстро, но не трястись по кочкам и стыкам асфальта/рельсов, а чувствовать комфорт от мягкой резины — ваш выбор Хакки Блек будет оправдан. Конечно, износ тут выше нормы и даже при спокойной езде шины хватит максимум на 2 сезона, но все эти 2 сезона вы будете ездить и быстро и комфортно.
Если кратко охарактеризовать эту летнюю шины, то звучать это буде примерно так — летняя шоссейная резина для больших скоростей, для скоростных трасс и автобанов и городов с хорошими дорогами. Максимум управляемости и комфорта. Как-то так )) Оставляйте свои отзывы, если вы ездили на «Черной» Хакке.
