Семерка Хаккапелита — элитные зимние шипованные шины

Идеи Гринписа добрались уже и до колес. Семерка Nokian Hakkapeliitta является одной из самых экологичных шин. Но не обязательно быть «зеленым» или не есть мясо, чтобы кататься на этих покрышках. А «лишняя» экологичность для автомобильной резины не помеха, если ее качество от этого только повышается.

Размеры и цены

Nokian Hakkapeliitta 7 можно будет «натянуть» на все размеры дисков, начиная с 13 и заканчивая 20 дюймами в диаметре. Богатый выбор имеет эта модель по ширине (от 155 до 275) и по высоте профиля (35-80), но в одном индексе скорости (T-разгон до 190 км/ч). Да уж! Такой разброс вариантов размеров позволит «переобуть» и летающую тарелку, если инопланетники надумают приземляться к нам зимой. Но во сколько обойдется такая «обувка»?

• Размер 175/65 R14 обойдется в 3500 руб.
• Размер 215/70 R16 в 7500 руб.
• Размер 225/65 R17 в 8000 руб.
• Размер 245/40 R18 в 10000 руб.

Как видим, для Вазовской классики стоимость одного баллона вполне гуманная, а вот если брать размеры побольше- тут уже цена начинает нещадно «кусаться».

Но что это за размерность «XL», идущая на боковине покрышки сразу после скоростного и индекса нагрузки? Не стоит пугаться и убирать детей от мониторов. Это всего лишь обозначение того, что шина является усиленной (с повышенной грузоподъемностью). Достигается усиление за счет упрочнение боковин колеса с помощью металлических кордов, нитей нейлона или нескольких слоев полиэстера. В среднем такая покрышка может выдержать большую на 85 кг нагрузку, чем базовая версия модели.

Особенности семерки Хакки

Наверное, главной чертой этих шин, по словам производителя, является умение приспосабливаться к любому дорожному покрытию. Но благодаря чему это достигается и в каких особенностях конструкции, состава и рисунка протектора это реализовано?

•  Структура резины с воздушными полостями в виде капли.

Благодаря ним усиливаются амортизирующие свойства шины, и снижается шумность и вибрация от касания шипа о дорожное покрытие.

• Новая форма шипа.

В отличие от остальных версий этой модели здесь впервые использована шестигранная форма шипа. Вместе со структурными воздушными полостями они образуют новую систему сцепления с поверхностью, которая называется Air Claw Technology («воздушные когти»). Дополнительной «оснасткой» этой системы выступает ромбовидная скошенность шестигранника шипа при торможении сбоку.

• Использование натуральных компонентов в новом составе резины.

Включены ряд натуральных компонентов растительного происхождения (масло рапса, сок каучукового дерева) и силикон. С помощью чего увеличилось время хождения шины, почти минимализировалось влияние боковой качки и уменьшается расход топлива. Поэтому и еще за использование натуральных материалов в ее составе эти покрышки называют «зелеными». Хотя по цвету так сразу и не скажешь.

• Новый протектор.

Протекторная мозаика имеет симметрию рисунка по обеим сторонам от центра и направлена в сторону вращения колеса. Что придает автомобилю дополнительной устойчивости даже при значительной ухабистости дорожного полотна на высоких скоростях передвижения. А также уменьшается шумность.
Шипованное покрытие равномерно распределено по всей поверхности шины. Поэтому такая покрышка обладает высоким уровнем самоочищения.

Отзывы автовладельцев

Всех автомобилистов несколько смущает высокая цена этих шин. Но отмечают, что если «кошелек пошире», то для наших зим лучше брать ее.

Легко забирается на обледенелую горку, когда другие не могут залезть и наполовину. Обеспечивают отличный зацеп на любой дороге. Мягкий корд делает шину «беспомощной» от резких ударов при попадании в яму. Не шумная, при правильной обкатке выпадения шипов минимально.

Результаты тестирования

В результате сравнительных испытаний шипованной зимней резины Nokian Hakkapeliitta 7 заняла первое место, обогнав таких «маститых» конкурентов, как Bridgestone Blizzak WS60, Goodyear Ultra Grip Ice+ и Michelin X-Ice 2.

Семерка показала одинаково хорошо себя на всех видах покрытия, обеспечивая малый путь торможения, практическое отсутствие заносов и прекрасную управляемость даже при резких поворотах руля. Менее стабильно резина ведет себя в условиях сухого асфальта.

Видео Лада Приора на льду с резиной Хакка 7

Отличие 5, 7 и 8 версий Хакки

• Пятая версия Nokian Hakkapeliitta имеет четырехгранную форму шипа, а семерка в виде шестигранника с ромбовидными вставками со скошенными краями.

•  Семерка имеет скошенный протектор сбоку для улучшения устойчивости и аэродинамики, а в ее состав включено рапсовое масло.

• 7 и 8 версия имеют симметрично направленный рисунок протектора.

• В 8 версии увеличен объем подушечки под шипом и количество шашек протектора, который получил двухслойную структуру

• Восьмерка получила новый улучшенный состав материала.