Зимняя «липучка» Нокиан Хакка R — плюсы и минусы

Оказывается название славной шины Hakkapeliitta дано в честь финских всадников, слава которых в 17 столетии гремела по всей Европе. Они отличались необыкновенной смелостью и храбростью на полях сражения. Под этим славным историческим названием компания Nokian вот уже 75 лет выпускает целую линейку своих зимних шин. Но оправдывает ли эта резина такое гордое имя? Так ли бесстрашно и смело ведет себя она на полях битвы со снегом, льдом и водой? Одной из рода «Хаккапелит» является Nokian Hakkapeliitta R.

Немного о компании Nokian

— Производство автошин началось 1932 года.
— До 1988 года являлась частью компании Nokia. Начиная с этого года, стала самостоятельной компанией.
— Производственные мощности расположены в Нокиа Финляндии, а также Всеволожске (Россия).
— Является одним из крупнейших скандинавских производителей автошин.
— Первая Hakkapeliitta вышла с конвейера в 1936 году.
— В 2013 году на одной из моделей Hakkapeliitta в 2013 году был установлен новый рекорд мира скорости движения автомобиля по льду (335 км/ч).

Кстати, предлагаю посмотреть видео рекорда скорости на льду на седьмой Хакке.

Размеры и цены

Эта модель финского производителя выпускается в таких размерных диапазонах:

• Ширина шины от 155 до 255.
• Высота профиля от 35 до 70%.
• Посадочному дисковому диаметру от 13 до 19 дюймов.

Наиболее востребованными у потребителей размерами Nokian Hakkapeliitta R являются:

• 175/70 R13 82R-по средней цене 2000 руб.
• 195/65 R15 95R-обойдется в 3200 руб.
• 215/55 R17 98R-стоит около 6600 руб.

Конструкция и протектор

Эта фрикционная шина создана специально для северных стран Европы. Позволяет минимизировать расход топлива, имеет отличные сцепливающие качества на мокрой дороге, обеспечивает отличную маневренность автомобиля даже на голом льду.

Сбоку шина имеет надпись на английском «ultra low rolling resistance» (минимальное сопротивление силе качения). Это значит, что для вращения ей нужно минимально малое количество энергии. Что по заявлению производителя позволяет увеличить экономию горючего на целых 0. 5 л со ста километров дороги. И как следствие уменьшить за счет снижения объема выхлопных газов вредоносное влияние на атмосферу.

Покрышка получила по сравнению с более ранними моделями обновленный состав резиновой смеси. Использование в качестве главных связывающих ингредиентов силики и натурального рапсового масла позволила создать шину с более сильным сопротивлением влиянию механическим и температурным факторов внешней среды. А также улучшить сцепление покрышки на любом типе покрытия.

Для усиления действия протектора на мокрой трассе рисунок получил специальные ламели в плечевом секторе. Действие их подобно помпе: удаляют влагу из сектора контакта основного протектора с поверхностью.
Весь рисунок имеет направленность и состоит из густой сети ламелей. Это способствует сокращению пути торможения.

По результатам тестирования

Хакка R разрабатывалась специально для территорий, расположенных максимально северно. Поэтому показала наилучшие результаты при движении по льду и снегу. Даже на сверх резких маневрах.

Хуже всего шина ведет себя на мокрой и сухой поверхностях. Плохо слушается руля.
По результатам всех тестов эта липучка от Нокиан заняла второе место, отодвинув на задний план несколько достойных претендентов.

Видео — Субару Форестер забирается на ледяную горку на Хакке Р

Вообще без пробуксовки залез на горку, шины, хоть и липучки, отлично прилипают ко льду.

Отзывы автовладельцев

Автолюбители нашей территории, которые «подковали» своих «коней» этой резиной, отзываются о ней в основном положительно. Показывает хорошую управляемость на всех поверхностях, позволяет использовать ее полных три сезона года кроме лета. При езде по сухой дороге быстро изнашивается и становится слишком мягкой. Из-за потери жесткости резиновой основы «плывет» по асфальту. При понижении температур до первых градусов мороза эффект вязкости уходит.

Одним из ярких примеров надежности этой модели липучки служит случай, который поведал один из опытных автомобилистов.

Его легковушка с прицепом, «обутая» в Хакку R, удивила всех окружающих, когда забралась по рыхлому снегу на крутую горку. И все это на задней передаче.

Видно, Хаккапелиитта поддерживает свое легендарное историческое имя и на «поле боя» ведет себя так же смело и героически, как и славные финские воины.