Шины Pirelli Winter Sottozero 210 — отзыв на Дайхатсу Териос, отличная всесезонка


Итак, друзья, у нас появился еще один подробный отзыв на зимнюю резину, хотя и используется она круглый год на внедорожнике Дайхатсу Териос, коробка автомат, стиль езды спокойный. Машина используется преимущественно по городу (на работу и обратно), по трассе редко до дачи (зимой и летом).

  • Модель Pirelli Winter Sottozero 210
  • Размер 215/65/R16
  • Срок использования 2 полных сезона
  • Ценник на ноябрь 2015 — 5500 рублей за баллон

После покупки машины данная резина стояла на этом авто, менять я ее не стал, поскольку протектор был еще очень бодрый, предыдущий хозяин сказал, что использовал эту резину один полный сезон круглый год. И я теперь еще 2, итого получается что резина на фото пробежала 3 полных сезона. Звучит громко, но набег не особо большой, порядка 15000 км. Все равно резина выглядит вообще как новая, такое ощущение, то она никогда не сотрется. Если использовать чисто зимой, то думаю можно смело минимум 5 сезонов ходить.

4

Как видите, сохранность протектора просто шикарная, даже зимние ламели-липучки не начали стираться, хотя 2 прошлых лета я отъездил на ней. Вообще-то Соттозеро считается чисто зимней резиной-липучкой, но на внедорожниках можно использовать круглый год.

рисунок протектора

Рисунок протектора ассиметричный, рассчитанный на отличную работу во всех условиях. Но все-таки больше подходит для зимы и если вы подбираете для своего внедорожника всесезонную резину и чтобы и по грязи на ней шикарно ездить, то выбирайте что-то с более крупным рисунком протектора. Данный авто хоть и неплохой проходимец, но используется только по городу, если и есть бездорожье, где я езжу, то минимальное и этих вполне хватало, чтобы его пройти. Но если грязи чуть побольше — замыливается моментально.

1

Стихия этих шин — снежная зима. Тут они просто шикарны, по любому снегу можно ехать, пока не сядешь на брюхо. Снежной каши и «водянистого снега» абсолютно не боятся, вода хорошо отводится из пятна контакта. Да и летом при езде по лужам аквапланирования не наблюдалось, едешь уверенно.

3

Прошлой зимой у нас было очень много снега, дороги регулярно чистить не успевали и как результат — повсюду укатанный снег, очень редко лед. По снегу идет как по асфальту, на льду, как и любая липучка — нужна осторожность и торможение двигателем.

5

2

Шины в моем размере достаточно высокие, но тут мне не хватило защиты боковины, можно было бы рисунок продлить на бок, чтобы укрепить боковину. Хотя по бюрдюрам я и не ползал. Но у народа вот претензии к бововине. Почитал, что шины достаточно продуманные, основание у них жесткое, чтобы держать удар на ямах, а верхняя часть с ламелями мягкая, чтобы шины хорошо липла ко льду и снегу.

Отмечу тут все плюсы, которые я заметил:

  • Очень износостойкая, можно использовать и летом
  • Идеальна для зимнего города, который чистят
  • Оптимально для теплой зимы
  • Отлично держит дорогу
  • Достаточно мягкая, чтобы комфортно ехать зимой
  • Оптимальна для рыхлого снега, каши и укатанного наста и голого асфальта

В целом я бы охарактеризовал данные шины как идеальный вариант для города (зимой особенно), где зимой чаще всего либо укатанный снег либо асфальт (для мегаполисов актуально). Ну и если подбираете как универсальный всесезонный вариант для внедорожника — то рекомендую. Только в сильную грязь не суйтесь ))

Другие обзоры шин и дисков:
Обзор резины Пирелли Винтер - 1 место в тесте зимних шин "За рулем"
Pirelli Cinturato P6 на Лада Приора - мой положительный отзыв
Pirelli Winter Carving Edge - отзыв о шинах на Хендай Гетц
Оставить комментарий: