Все так, Пирелли неожиданно для всех взяли и завоевали первое место по тестам зимней резины, потеснив таких»монстров», как Нокиан, Континенталь, Мишлен и Гиславед. По результатам тестов Pirelli набрали аж 927 балллов, Мишлен Икс Айс Норд 2 уступила ей всего 6 баллов. Давайте рассмотрим лидера поближе.
Размеры и характеристики
Первое, что радует — это огромный выбор размеров, практически любой автомобилист сможет подобрать покрышки для своего авто:
— Диаметр — от 13 до 21 дюйма
— Ширина профиля от 175 до 315 мм
— Высота от 35 до 70
Впечатляет, правда?
Цены
Вообще-то Пирелли — это премиум класс, однако цена этой покрышки вполне приемлемая, я бы даже сказал недорогая для своих качеств. За такие же деньги вы можете взять шины другого бренда, которые по тестам даже в десятку не попали.
Для примера — размер 215/65R16 98Т стоит всего 4000 рублей. Так что обувь своего Шевика или Дастера в эти «крутые» покрышки можно всего за 16000 рублей без запаски. Почему без нее — читайте далее ))
А что же седаны? Не вопрос — 14 и 15 дюймы еще дешевле — 175/65R14 — цена вообще 2500 рублей, а 185/65/R15 — 3100 рублей. Для большинства седанов эти покрышки подойдут, что не может не радовать. И Логаны и Лансеры и многие другие. Как видим, для покрышки, занявшей первое место по результатам тестов, стоимость вообще просто замечательная. Неудивительно, что она пользуется спросом, ибо, как народ уже проверил, резина на самом деле отличная, недорогая, собрала множество положительных отзывов.
Отзывы владельцев
Что нужно знать тем, кто решил покупать эти шины:
Далее я собрал отзывы с просторов Рунета, чтобы вы могли ясно представить, на что способны эти шины и как они хороши. Отзывов очень много и в 95 процентах они положительные.
Первые 200-300 км очень сильно шумит, не удивляйтесь, любая новая резина требует правильной обкатки. Так что первые 500 км ездите спокойно, без резких подрывов, экстремальных торможений. Обкатав резину, шум снизится до стандартного для шипованных покрышек. Шины усядут «на место» и все будет просто замечательно.
Далее — производитель. Чаще всего это Россия, Турция и Англия. По качеству они, конечно, хуже итальянских, но все равно очень недурно. Если сможете найти в итальянском исполнении да еще по такой же цене — берите не раздумывая.
Шипы держатся отлично, за сезон теряется 1-2 шипа с покрышки. Исключение может быть тогда, когда, только купив шину, вы сразу начинаете водить экстремально. Правильная обкатка и только она!
Рисунок протектора направленный, так что запаску покупать сразу не стоит, имейте ввиду.
Для больших размеров имеется вариант XL — с усиленной боковиной, чтобы можно было без проблем «лазить» по бордюрам, владельцы внедорожников ведь любят так парковаться ))
Резина мягкая, оттого так хорошо ведет себя на любом твердом снежном покрытии. По рыхлому снегу — загребает отлично, главное — на тапку сильно не давить. Но уж если «зарылись», то сдавайте назад, из-за рисунка протектора шины назад выгребают в разы лучше, чем вперед.
По снежной каше — средне, но не заносит.
По льду и слежавшемуся снегу — на отлично, собственно для этого они и предназначены. Если постоянно на трассе — вариант один из лучших, отлично держит дорогу, при перестроении через «переметенную» дорогу также замечательно. Торможение, разгон — все на уровне.
Единственное, что владельцы «хают» — это поведение по слякоти, все-таки больше покрышки подходят для твердого ледяного покрытия. Ну и также напрягает шум, даже после обкатки шумит, но какая шиповка тихая?
В общем и целом, очень хорошая зимняя шипованная резина с привлекательной ценой. Можно брать!
Абсолютно никакой разницы, где сделаны. «Чисто итальянские» -это просто понты. Это имело смысл в 90-ые годы, может быть…
Что касается журнала «За рулём», то можно ли им доверять? Помнится, они лучшими зимними шинами для «Нивы» как-то признали штатную К-156, которая хоть и именуется «всесезонной», по сути -летняя резина, ламелей нет.
А Пирелли данные — хороши, друг ездит на таких, доволен.
PIRELLI CARWING VINTER-по плотному снегу ,по льду отлично.По асфльту с гравием -гул истребителя.
Ну для шиповки снег и лед — главные враги и их она борет на лопатки )) А уж по голому асфальту — мне кажется у любой шипованной шины будет гул.
Увлекаюсь охотой. Долго выбирал какие шины купить на шевроле ниву. наконец послушал менеджера в магазине и купил эти шины, в декабре 2015 г
Настоящего снега и непролазного бездорожья до конца декабря не было, испытать их было не на чем. Поначалу при езде около 500 км шум стоял как на самолете.
потом выпал приличный снег и я провел испытания резины по всем бездорожьям Волгоградской области и Калмыкии
по снегу идет отлично (трактор просто)по грязи и воде с кусками льда отлично, при 80-90 км/ч по накатанному на дороге снегу немного бросает
завтра 6 02 2016, закрытие охоты на зайца, +5 все растаяло грязь конкретная, мы едем, испытания продолжаются после напишу как прошло
Сначала сомневался из-за цены, которая действительно была меньтше, чем у других именитых брендов, заверения продавца, что хорошая убедили, купил и продавцу спасибо, действительно добротная зимняя резина, с шипами. При чем шипы не очень шумные, и хорошо держатся в колесах, за три года все шипы на месте.
за 3 зимы не осталось ни одного шипа, в основном все обломаные, резина полное дерьмо, на асфальте гул такой в салоне стоял пока шипы не пообломались что просто оглохнуть можно.протектора ешё мм 8 осталось короче в мусорку эту резю
Интересные шипы у них, такие не высокие, хорошо ли они на льду себя ведут. Судя по протектору, ламелей много, на накате из снега держак хороший должен быть, а на льду какие они?