У всех на слуху только брендовые шины — Нокиан, Пирелли, Гиславед и другие. До этих шин я ездил на четвертом Нордмане, но после 2 сезонов потеря шипов стала катастрофической, на льду держак был уже совсем слабенький. Поэтому решено было брать новую зимнюю резину. Брать шины раз в 2 сезона — занятие довольно накладное, знал бы, что так получится — сразу бы взял, например, Хакку, которая ходит до 5 сезонов и шипы держатся как влитые. Однако мне пришлось платить дважды и второй раз я опять решил рискнуть и взять недорогие шины, но уже чуть дороже Нордмана. И на этот раз не прогадал, сезон 2015 будет уже вторым для этих отличных шин — Сава Эскимо Студ.
Отзывов в интернете есть и немало, поэтому решил, что можно попробовать. Sava — это дочерняя компания Гудиера, о котором у меня только положительные впечатления (от их летней резины). Все шины Сава производятся в Европе — чаще в Польше, но попадаются и чистопородные Словенские. У меня вроде как производство Польша. Рисунок протектора реально зимний — обязан копать снег и держать на зимней дороге. И шина и копает и держит!
- Размер резины 185/70/R14
- Авто — Рено Сандеро
- Отъездил на Савиках полный сезон и полностью доволен
- Кстати, стоит одна шина в моем размере 2300 рублей, в продаже в нашем городе есть везде
Ну и теперь коротенько, собственно, мой отзыв — что заметил за год использования. Если сравнивать с Нордманом 4, то Сава Эскимо держит шипы просто феноменально, город у нас чистят, а потому очень часто приходится ездить по голому асфальту с наледью. Скрежещешь шипами, но они реально держатся. Для меня вообще было откровением, когда в конце сезона я глянул, думаю, что сейчас начну считать выпавшие шипы, но так и не смог найти ни одного. Но я шины обкатывал «по феншую», да и стиль езды у меня спокойный. У народа в отзывах есть и те, кто гоняет с пробуксовками и шипы также на месте. Это реальный плюс шинам, просто глобальный зачет. Все-таки Европа пургу не гонит!
Резина шипованная, значит по определению должна шуметь. Шум от Савы я бы сказал — в пределах нормы. Если сравнивать, например, с Амтел Нордмастером — то Сава вообще бесшумная. Да и тот же Нордман 4 шумел посильнее.
Во дворах нашего города зимой постоянные снежные засады из сугробов, поэтому крупный рисунок протектора играет нам на руку, застрять на ней, конечно можно, но только если вы уверуете в абсолютную проходимость вашего авто и просчитаетесь. Сугробы гребет просто отменно, проходимость на 5 баллов.
Устойчивость на льду — тут ставить пятерку нужно за абсолютную безопасность и устойчивость, которую может дать только новейшая Хакка 8. Поэтому поставлю Саве твердую четверку, по льду меня не бросало и не мотало ни разу, хотя я зимой больше сотни не езжу. Единственное, когда можно притопить слегка — когда дорога — укатанный снег. Тогда можно мчать 120 смело, по укатанному снегу резина вообще как влитая.
Создалось такое ощущение, что на этой резине мне подвластно всё — она не боится колеи, не боится даже сухого асфальта, нормально едет по льду, точно также тормозит, по снежной каше и насту — пятерка. По цене-качеству даже и не знаю, что ей противопоставить — у одного конкурента шипы выпадают, у другого — держак на троечку, у третьего — слабая боковина и слишком мягкая шина, что плывет по голому асфальту. Везде есть недочеты. А у Эскимо Студ их нет — лично для меня. Единственное, за что я могу скинуть балл — это шум, но даже он минимальный.
Надеюсь, мой отзыв поможет вам взглянуть на бренд Sava другими глазами. Лично для меня на данный момент в этой ценовой категории есть один лидер — это Сава Эскимо. Нет переплаты за бренд, европейское качество и производство! Жду комментариев от людей, опробовавших эту резину и попробуйте меня убедить, что резина плохая. Не поверю ни в жизнь. Специально для сайта shina-gear.com я потратил свое время на написание отчета. Админ меня отблагодарил за отзыв, за потраченное время. Ну и я сделал полезное, рассказав вам о моих впечатлениях об этой шине. Брать её или нет — решать конечно вам. Но можете глянуть отзывы на Маркете, там из 5 баллов стоит 4.5, а это очень высокий показатель. Удачи на дорогах.
зять прокатал две зимы не одного шипа не выскочило держит на ура буду брать себе на киа такую липучка чуть не угробила меня и авто
У stud отличное качество, при этом цена не кусается. Брал три года назад. Конечно шипы вылетают, но их там много и разницы в сцеплении не чувствую. Для трех сезонов – это отличный показатель.
Я за пару зим всё же потерял шипы, при чём пять с ведущих, а семь с задних покрышек. Хз по какой причине, возможно резко тормознул где-то, да и дороги … как и везде). В целом резина хорошая, шипы уверенно дорогу цепляют и в снег, и в лёд, им поуху)Я бы этой резине 5 из 5 бы баллов поставил за эти деньги.
Согласен, шиповка отпад за такие деньги! Купил два года назад stud, шипы вылетают, но на сцепление с дорогой не сказалось никаким боком. Хорошая проходимость по сугробам и в гололед. По асфальту шумят, но мне пофиг.
купил данные шины после кордиант сноу- макс которые отслужили мне верой и правдой 5 сезонов, сейчас прохожу обкатку. Первые впечатления: 1.Шум есть но он равномерный «кордиант» шумел тише (после обкатки посмотрим) 2.Резина мягкая, хорошо балансируется 3.Рисунок протектора агрессивный(просто бомба) мне очень нравится. После обкатки напишу продолжение
Да и самое главное- очень порадовал расход топлива.
На резине проехал 100 км. при скорости до 40км/ч шум как будто на 131 ЗИЛе едешь, до 70км\ч тише и равномернее выше не разгонялся т.к.режим обкатки. Про расход написал выше честно скажу в этом году когда обкатывал летнюю резину расход был больше.
Отличная резина, сугробы,грязь, снег, каша ее стехия.