Yokohama Blu Earth AE01 — отзыв о шинах на Хендай Гетц


Решил оставить тут на сайте свой отзыв, может кому-то он сможет реально помочь. Все-таки водители должны помогать друг другу и делится своим опытом с коллегами. Итак — данная резина досталась мне при покупке Хендай Гетц с рук, прошлый хозяин эксплуатировал резину прошлый летний сезон, а я откатал сезон лето 2015. В принципе, за пробег примерно 10 тысяч км могу уже кое-что рассказать об этой покрышке. Не знаю, осознанно прошлый хозяин её покупал или ему тоже с машиной досталась, не знаю. Для моих условий эксплуатации она подходит слабо. Он же был доволен.

  • Авто — Хендай Гетц
  • Размер резины 175/65/R14
  • Срок тестирования 1 летний сезон (10 тыс кч)
  • Стоимость за баллон в таком размере 1800 рублей

Сразу фотка рисунка протектора, чтобы вы могли понять, что да как. Лично я уже более менее разбираюсь в протекторах и глянув, становится понятно, как примерно будет себя вести авто. Но это примерно, все-таки лучше тестировать.

протектор

гетц хендай

Резина позиционируется, как экологичная даже по названию (Голубая Планета). Почитал в инетах и действительно, она так разработана, что экономит бензин, а значит и вредные выхлопы в атмосферу будут меньше. А знаете, за счет чего это становится возможным? Да да, вы не ошиблись — тонкая боковина всему виной. Авто катится лучше и бенз экономит. Да и сама резина мягкая и комфортная. Благодать одно слово. Но одно дело использовать её в Европе, где дороги шикарные и другое дело — в России.

Сейчас, как вы поняли, будет капелька дегтя. Нет, по хорошим дорогам она просто идеальна, тихая, мягкая, экономичная. Её лучше всего использовать по городу с хорошими дорогами. Мне же приходится ездить по районам нашей области и это просто жесть — ямы, выбоины, трещины. Ужас.

1

В общем, из-за мягкой боковины все проблемы этой шины. Я уже пробил один раз колесо, после чего стал ездить медленно и вглядываться в дорогу. Хотя раньше на какой-то нашей Каме (да и авто было другое) смело летел навстречу приключениям и ямы мне были не страшны. Ибо наша резина держит удар.

Боковина Йокогамы проминается даже пальцами, прикиньте. Выводы можно сделать только даже из этих слов. Для убитых дорог эта резина категорически не подходит. С бордюрами и трамвайными рельсами тоже нужно быть осторожнее.

3

А вот для города — отлично. Может быть именно поэтому у прошлого хозяина эта резина стояла, он по больше части передвигался по городу. В городе дороги у нас, слава богу, более менее нормальные. Да и скорость больше 60 не превысишь )) В городском цикле резине можно ставить твердую пятерку. По трассе — тройку с натягом.

Аквапланирование — до 90 не заметил, выше не ездил. Глянув на протектор, видим 3 продольные канавки, которые отводят воду. Они достаточно толстые, да и шина мягкая и плющится под авто и хорошо «давит воду». Хотя в отзывах народ пишет, что по мокрому асфальту плохо. Ну не знаю, если лететь 120, то наверное да, будет таскать ))

Ну и еще — мягкая боковина качает авто на больших скоростях, особенно в поворотах. Так что либо тут качать посильнее, либо брать с более низким профилем. Так что мой отзыв получился противоречивым — с одной стороны все отлично, с другой — все плохо. А так оно и бывает, поскольку резину нужно подбирать именно под те дороги, где вы будете её использовать. Попробуйте-ка на низкопрофильной жесткой шоссейке проехаться по грунтовке. Какой будет после этого ваш отзыв?


Так что мой вердикт шине Yokohama Blu Earth AE01 таков — идеальна для городской эксплуатации и по хорошим дорогам на трассе. По убитым дорогам категорически не рекомендуется использовать, ибо весь комплект из 4 штук убьете за сезон. Если обобщить — четверочка с минусом. Если у вас есть опыт использования данных шин — оставьте пару слов в комментариях. Будем премного благодарны.

Другие обзоры шин и дисков:
Пару слов о зимних шинах Йокогама IG35
Плюсы и минусы резины Yokohama Ice Guard 30
Обзор шины класса MUD - Йокогама Геоландер МТ
Yokohama IG35 шип - третья зима пошла, а резина тащит!
Оставить комментарий: