Все мы выбираем шины исходя из тестов авторитетных изданий и контор. Вот и сегодня представляю вашему вниманию тесты на льду аж 9 покрышек средней ценовой категории — Гудиер Айс Арктик, Данлоп Айс Тач, Гудрич, Тайгер, Йокогама и других менее известных брендов. Как можно было догадаться, среди первых были модели от «титанов» шиностроения — новые крутые покрышки Goodyear Ultragrip Ice Arctic и Dunlop Ice Touch.
Тесты проводились на льду в различных вариациях — как на резкое торможение, так и на боковые нагрузки(когда резко нужно было объехать препятствие и конечно же вход в крутой поворот на максимально допустимой скорости). И если по всем тестам Данлон и Goodyear шли «ноздря в ноздрю», то в конце Гудиер Айс Арктик утер-таки нос Данлопу, войдя в крутой поворот на скорости аж в 80 км/час. Конкурента же унесло далеко и надолго, так что если вы все-таки уже купили шипованную резину от Dunlop — то будьте осторожнее на крутых поворотах на обледенелой дорогое, она держит на кренах плоховато.
А что же Йокогама — спросят некоторые любители этого бренда? Неужели новинка ig35 оказалась не конкурентом двум именитым маркам? Как же так, ведь разработчики уверяли нас, что новинка сможет на равных конкурировать с такими «титанами», как Нокиан и Мишлен. Увы, по результатам тестов она показала достаточно средние результаты, эксперты по рисунку на льду выявили, что шип очень плохо цепляется. Тут, кстати, стоит сказать, что если покрышки российского производства, то качество ошиповки будет намного хуже, чем филлипинское. Видать, на тестировании были взяты шины мэйд-ин-раша.
В общем, смотрите видео, там все наглядно видно, какие шипованные шины лучше всех на льду.
Ice arctic достойные шины, два сезона на моем лансере стоят. Я сначала зимой выше 70 не ездил, потом понял что шины крепко цепляются за дорогу, могу и 120 иногда позволить. Но самое приятное что лед им действительно не помеха. Шип держится очень надежно, еще ни один не выскочил.