Владельцы мини-машинки Ока как никто другой знают, что выбор летний и зимней резины на их авто просто никакущий. Поэтому либо ставят штатные размеры 12-ого радиуса — это 135/80/R12, либо «мутят» с доработкой авто и ставят колеса R13. В этой подборке мы рассмотрим самые ходовые шины в этом размере, что есть достойного, дабы вы могли просто почитать и купить, не ломая себе голову, какие шины выбрать.
Приятно, что на 12 радиус есть из чего выбрать и можно не ограничиваться только штатными размерами, есть куда «вильнуть» в сторону увеличения ширины шин и уменьшения профиля.
Hankook Optimo K715
Приличное количество, даже можно сказать — большинство Оководов ставят эту отличную летнюю резину. Имеется типоразмер 145/70/R12, который идеально встает на Оку. Ценник одной покрышки на осень 2015 года — в среднем 1900 рублей. Резина бюджетная, но качество очень даже ничего. В меру твердая, держит удары на наших дорогах. Реально неубиваемая, никогда не сотрется, народ катает по 70-80 тысяч км. 715-ая Оптима — реально оптимальная летняя шина на Оку. Всем рекомендуем.
Из летней резины попроще и подешевле будет Кама, но и качество пострадает. Из зимних шин уже есть из чего выбрать. Если подешевле, то опять же Кама, подороже и получше — импорт.
Кама — 503
Есть модификация штатного размера Оки — 135/80/R12, стоит покрышка 1500 рублей. Шипованная, шумная, но зимнюю дорогу держит неплохо. Этакая бюджетная рабочая лошадка. Оптимальна для скоростей до сотни, самое то для Оки. В меру шумная, очень износостойкая, дешевая. Пожалуй, одна из самых популярных шиповок на Оку.
Yokohama Ice Guard IG50
Это уже более дорогая, добротная зимняя фрикционная шина. IG50 — новейшая разработка, отменные показатели по льду, снегу, каше и тп. Имеется в размере 145/70/R12, однако и стоит 2500 рублей за колесо, для многих такой ценник за баллон шин на Оку просто неприемлем. Однако если вы хотите комфорта и безопасности зимой — Йокогама станет отличным выбором.
Kumho Ice Power KW21
Также брендовая зимняя резина, но уже нешипованная — липучка. Если в вашем городе дороги зимой чистят постоянно и следят за их состоянием, то липучка будет получше шипов. Данная модель уже достаточно давно на рынке, множество положительных отзывов — шины мягкие, комфортные, очень достойно ведут себя на льду, по асфальту отлично, по снегу также отлично. Имеется в размере 145/80/R12, как видим — размерчик чуть побольше штатного, но отличия минимальные и на Оку встают без проблем. Стоит баллон такой размерности порядка 2400 рублей.
Ну вот, пожалуй и все достойные модели в размере R12, как видим — выбор минимальный, но есть нормальные шины, которые можно смело ставить, ездить и не париться. Повторюсь, многие ставят на Оку R13, однако тут нужно переделывать авто — менять ступицу (штатная с 3 отверстиями, 13 — с четырьмя), искать диски на R13, нужно будет приложить руки, но если есть желание и руки не из .опы растут — то все получится. Ну а на 13 радиус выбора резины в разы больше, чем на 12.
Ока на грязевой резине от квадроциклов
Ну и фанаты бездора делают из Оки настоящих «проходимцев», дорабатывая авто и устанавливая шины от квадроциклов. Получается реально крутая машина, которая отлично месит грязь и уехать сможет наравне с Нивой. Такие прокачанные Окушки называют по-разному, но суть одна — квадроцикл с крышей )) Несколько фоточек (некоторые с драйв2.ру):
Хороший, наглядный обзорчик, хотел даже сказать грамотный, но.., блин, автор!! 12 РАДИУС??? Ну это просто ппц!!!
И второе..
Да, на грязевой резине прозодимость окушки существенно вырастает, но чтоб до «едет наравне с Нивой»???)))))
Простите, а что не так с 12-м радиусом?
И да, в сравнении с Нивой, конечно, она проигрывает… Но на переднем мосту — если отключиь один мост у Нивы — уделает её, разумеется. Она же легче и давление на грунт меньше,а удельная мощность выше получается. А значит — выше проходимость.
Сейчас появился в продаже самоблокиратор в КПП для «малюшки».Цена вопроса 5000 руб.Вот после установки и можно будет прверить проходимость этого «мини джипа»….
Кто ставил грузовую импортную с киа бонго, хундай портер?
Кто ставил грузовую импортную с киа бонго и хюндай портер? 155/12
R — в данном случае не радиус (там, простите, весь ДИАМЕТР 12″), а обозначение структуры плетения корда резины: «РАДИАЛЬНАЯ» (в доисторические времена была ещё «диагональная»).
Что касается проходимости, то и на стоковых колёсах (приспущенных на переднем мосту) ока нередко не уступает ниве или уазу. 1. Плоское днище — цепляться нечем. 2. Узкая колея — в разбитую колею упасть при всём желании не может. 3. Лёгкая — 2 мужика легко выпихнут откуда угодно (в ниве больше тонны). Но там, где нужны мощь или клиренс, спасует, конечно…
Как известно из школьного курса геометрии за 5й класс, радиус это половина диаметра круга, соответственно колесо с радиусом 12 дюймов имеет 24 дюйма в диаметре. Из этого следует, что автор данного обзора и некоторые «комментаторы» неграмотные люди, доверять мнению которых было бы глупо. Чтобы не возникало недопонимания, скажу, что для автомобиля «Ока» стандартными являются колёсные диски имеющие радиус 6 дюймов и соответственно диамтр 12 дюймов.