Бюджетная зимняя резина — берите Амтел, не пожалеете


Доброго всем здравия, уважаемые автомобилисты. Наконец-то дошли руки сделать обзорчик зимних шин отечественного производителя, а то, что я право всё про Nokian, Dunlop, Hankook и другие дорогие бренды. А как же резина для шестерок, семерок, девяток и других недорогих авто, на которых ездит добрая половина населения России? Ну не ставить же на старенький ВАЗ 2106 стоимостью 40000 рублей комплект «крутой» зимней шипованной резины, который будет стоить полмашины минимум?

У меня у самого есть окромя Нивы Шевроле вторая машинка, на которой я учился ездить — как раз-таки Вазовская шестерка. И которая обута в соответствующую ей по «статусу» обувь — в недорогие зимние шины Амтел. Фото рисунка протектора — он не только зимний, но еще и грязевой, весной можно даже на таких по грязи ездить, тащить будут (а если порезать через шашку, так вообще огонь будет):

310

Сейчас немного технической информации для потребителя, а потом уж и отзывы довольных владельцев ))

Размеры, индексы:

Итак, модель шин — Amtel NordMaster ST-310(производятся в моем родном городе Кирове). Фото рисунка протектора:

1

Предназначены для легковых автомобилей, поэтому размерный ряд от 13 до 17 дюймов
Ширина покрышек — от 175 до 215 мм
Высота профиля — от 50 до 70
Резина — шипованная
По скорости — от 160 до 190 км/ч

По ценам

Цена — это одно из достоинств этой покрышки.

— Так, стандартные 175/70R13 — стоят всего 1800 рублей за баллон
— 215/65R16 98S — стоят также недорого — 3000 рублей

Средняя цена получается примерно 2500 рублей за колесо, что в 2 раза меньше, чем импортные покрышки из среднего ценового сегмента.

Отзывы владельцев:

  • Низкая цена — это первый значимый плюс, согласитесь, по «деньгам» будет купить для Вазовской классики комплект зимних шипов за 8-10 тысяч рублей.
  • Далее из плюсов — это конечно абсолютная неубиваемость покрышки, шипы не выпадают, резина очень крепкая, как боковина, так и все остальное. Выдерживает по 4 сезона в легкую.
  • Также «в актив» можно занести отличную проходимость на глубокому снегу, именно поэтому очень часто видел в районах старенькие Нивы на Амтеле Нордмастере(размерность 205/70R15). Охотники и рыбаки ездят по глубокому снегу только в путь. Кстати, из плюсов также и проходимость по бездорожью, как снежному, так и грязевому.
  • Также неплохо и на асфальте, но чуть хуже, чем по рыхлому или глубокому снегу.

Резина отечественная и приспособлена для наших Российских дорог.

Из минусов сразу бросается в глаза и «в уши» в частности:

Адский шум по сравнению с импортной резиной, причем при езде до 60 км/ч еще более менее терпимо, а вот на 80-90 км/ч такое ощущение, что вы едете на ревущем «Камазе». Очень гулкая. Однако тут можно посоветовать только одно -подождать, пообкатывать и со временем они уже не так адски орут.

По льду держит на четверочку. Ибо она не такая мягкая, как это требуется для комфортной езды по чистому льду. Амтел — резина жестковатая, именно поэтому она и неубиваемая. Стихия Амтела — заснеженная дорога, особенно чувствуется устойчивость, когда идешь на обгон на заснеженной трассе, переезжая через «наносы снега» посреди дороги, отличная курсоустойчивость, без заносов.

шестерик на амтеле

Ищите зимнюю резину для вазовской классики? Однозначно Amtel NordMaster ST-310!

Вспомнил случай, когда купив и обкатав Амтел, поехали мы к теще в район. Снежная пурга, «наносы» на дорогах, трасса заснеженная. Машины все плетутся 60-70 км/ч, а я еду 90 и недоумеваю, что все так тихо едут, может впереди авария или еще что? Обгоняю одного за другим на своей «шестерке», лица водителей надо было видеть)) Особенно если обгоняемая машина — недешевая иномарка. Тогда я понял, что на заснеженной трассе эти шины — самые лучший из недорогих. Нигде не застрять по снегу. Вот на горке на чистом льду шлифовал, тут да, было дело. Только с разгона получилось заехать, впрочем, как и заднеприводные Бэхи на крутой резине. А если нет разницы, зачем платить в 2-3 раза больше ))

Авто на Амтелах неплохо держится на обледенелой дорогое и даже резкие торможения не тащат машину. Нормальная бюджетная покрышка я считаю.


Выводы:

Очень неплохая отечественная зимняя резина-шиповка, недорогая. Проходимая, по снегу гребет супер, на льдудостойно, неубиваемая — нужно сильно постараться, чтобы хоть как-то её «ушатать». Шумная, но этот недостаток нивелируется отличными сцепными и проходимыми свойствами. На твердую четверочку можно оценить.
Очень популярная недорогая отечественная резина, можно смело рекомендовать для бюджетных авто. Хотя, как показывает практика, их ставят и на иномарки и радуются, как дети. Ибо шины недорогие, неубиваемые и проходимые. Конечно, для мегаполисов не подойдут(шипы все-таки), а больше, я бы сказал, для районов, когда нужно выехать до дачи, бани и т.п.

Другие обзоры шин и дисков:
Шины Амтел Планет DC - отзыв на Рено Сандеро
Резина Амтел Круиз 4х4 - отзыв от владельца Рено Дастер
Летние шины Amtel Planet EVO - новинка лета 2015, качество отличное!
7 Комментариев:
  1. евгений:

    Вполне согласен, что резина отличная. Поставил на Ниву размером 215/65/16 гребет как и по снегу, так и по грязи, особенно весной люблю грязь помесить, там где уазики сидят. А что касаемо шума, то в ниве не понятно, что гудит. Моя оценка 5.

  2. евгений:

    Чуть не забыл, жене на тойоту купил Нордмастер Эво, пока не пробовал на ней ездить, как попробую — напишу.

  3. Андрей:

    У меня хундай матрикс, резина стоит 195/60 r15.Живу я на крайнем севере и вот что скажу —
    Резина очень даже шумная, сцепные свойства хорошо работают только до -15, при дальнейшем понижении температуры до -25 резина переходит в состояние пластика и всеми его характеристиками проходимости, а после-25, началом движения становятся продолжительные скачки пока резина не прогреется.
    Вывод :для северных широт данная резина просто не предназначена.

  4. Сергей:

    Всё было бы хоррошо но очень упало качество. Купил свой логан на амтеле 175/70, проездил четыре сезона, всё великолепно. Пришло время менять, купил такую же. Один сезон и 60% шипа нет, начала бить, одно колесо стало пропускать по шипу. Сбортировал и ужаснулся, внутрянка вся в трещинах. Вопрос про не убиваемость? Подделки вроде, отечественного производителя, ещё не встречались?

  5. андрей:

    устал ставить жгуты.травит из под шипов да и сами шипы вылетают.

  6. shina43:

    Бюджетная резина прям как лотерея — кому повезет, а кому и нет ))

  7. Виктор.:

    на АМТЕЛ НОРД МАСТЕР 15« Шипованая, WOLKSVAGEN SHARAN?2.8л — отъездил 7(семь !!! зим тысяч 70 км -точно. Осталось 30% шипов. Шина-супер: и на льду (ехал как-то километров70 по голому льду, шел дождь и тут же превращался на асфальте в лед, ГАИ дорогу перекрыли, а я упросил, что еду к теще,недалеко, шел сначала 40, потом до 70 км.ч разогнался. По рыхлому,мокрому снегу- отлично,устойчиво. Были проблемы на сухом глубоком сугробе.
    После 7 сезона все четыре колеса повело(покурутило) ОДНОВРЕМЕННО! Трещин не было, протектор еще глубокий- ездить бы и ездить. Жаль, время наверное пришло.

Оставить комментарий: