Tigar Syneris — низкопрофильная скоростная летняя шина от «дочки» Michelin


Таких шин немного, нет реально — по такой цене шину такого качества найти достаточно сложно. Тигар — дочерняя компания концерна Мишлен, а это значит что все шины «Тигра» — это бюджетные версии Мишлена. Давайте рассмотрим уже «немолодую» модель летних шин Tigar Syneris, которая была представлена водителям в 2011 году. За эти годы шина собрала приличное количество положительных отзывов, однако есть нюансы её использования. Раз шина выпускается до сих пор, значит модель удачная и востребованная.

1

Краткие характеристики

  • Диаметр — R16, 17 и 18 дюймов
  • Ширина профиля от 195 до 245 мм
  • Высота профиля 40-45-50-55
  • Скоростной индекс от 240 до 300 км/ч
  • Имеются модели с усиленной боковиной XL с повышенной грузоподьемностью (для больших и тяжелых джипов)

Как видим по этим показателям, шина ориентирована на быструю езду по хорошим дорогам, об этом нам говорит скоростной индекс и низкий профиль. Именно поэтому чаще всего данные шины можно увидеть на кроссоверах и седанах C и В класса, которые гоняют по автобанам на высоких скоростях. Исходя из этих показателей напрашивается и то, где эту шины можно эксплуатировать, а где нельзя. А народ не думает, покупает неподходящую ему резину, а потом строчит негативные отзывы. Неправильно всё это, товарищи ))

А теперь давайте подумаем, подойдет ли эта резина для обычных раздолбанных российских дорог. Ну конечно же нет! Категорически не подходит. Потому что резина очень мягкая и комфортная, да и низкий профиль — поэтому на ямах эти шины можно очень быстро пробить.

А вот для города и хороших дорог (автобаны в том числе) Tigar Syneris — то, что доктор прописал. Она и создавалась специально для таких условий, не для города, а для скоростных шоссе. По городу тоже без проблем ездить, резя комфортная и мягкая, совсем не шумит, но стыки рельсов проходит не очень комфортно. Мелкие трещинки в асфальте «глотает» неплохо, всё-таки она не такая дубовая, как некоторые спортивные скоростные модели.

2

В итоге у Тигара получилась отличная комфортная покрышка, на которой можно и малость погонять. Конечно, это не спортивная резина (да и рисунок протектора не спортивный) и остроты руля как у чистого «спорта» вы не получите, зато и трястись по дорогам не будете.

Если сравнить эту резину, например, с чистой спортивной шиной Бриджстоун Потенза (да даже с Туранзой), то комфорт Тигара вас просто поразит. Но на Бриджах вы можете гонять по-серьезнее, поскольку резина очень жесткая и на высоких скоростях и на резких поворотах ввиду жесткой боковины и общего состава резиной смеси не будет «плыть». Четкий и острый руль и полная уверенность на дороге. Но придется заплатить комфортном.

Тигар Синерис — некий «компромисс» между скоростной шиной и комфортной. Оптимальна для скоростей 140-170 км/ч, при таких скоростях уверенно держит дорогу, пока еще не «плавает», можно с комфортном и достаточно быстро «долететь» до места назначения. Все-таки низкий профиль не позволяет «плыть» даже такой мягкой резине. А если у вас модели с профилем 40/45, то вообще все шикарно будет.

Отзывы водителей

Ну и конечно же рассмотрим отзывы народа. Проанализировав их по инету, можно сделать выводы, что в своих условиях шина на 5 баллов. А когда её используют не по назначению — люди начинают лить «негатив». Оно и понятно, решил человек разогнаться у себя в деревне до 150 и влетел в яму, шина конечно же пробилась — человек кричит, что шина отстой.

Аквапланирование — на мокром асфальте народ отмечает иногда срабатывание АБС, но на высоких скоростях. По лужам уже гораздо лучше.

Очень тихая шина, если вам важен комфорт — то тут всё отлично, уши «уставать» не будут.

Цепкая на трассе, в поворотах на высоких скоростях руль может чуть болтать из-за мягкой боковины. Если не устраивает — берите дубовую спортивную резину, будете проходить повороты при 180 км/ч ))

Из минусов народ отмечает только малую глубину протектора (по сравнению с конкурентами тут меньше на 4-5 мм). Как следствие — износ будет чуть быстрее, но народ катал до 40-50 тысяч, так что 2-3 сезона хватает, а это неплохой результат.


Ну и конечно же цена — она привлекательная, по качеству Мишлен, а по цене — Кордиант )) В итоге мы получили очень хорошую покрышку с низким профилем и выскоим скоростным индексов, которая достаточно комфортна на скоростях до 170 км/ч. Шина не спортивная, мягкая, не злая так сказать, имейте это в виду. Если ищите чистый «спорт», то смотрите в сторону жестких шин.

Другие обзоры шин и дисков:
Шипованная резина Tigar Sigura Stud - отзыв и впечатления за сезон
Tigar Suv Summer - "дочка" Мишлена делает вещи! Классная летняя резина для внедорожников -...
Летние шины Tigar Prima - сербский "Мишлен" рулит! Отзывы о резине
Оставить комментарий: