Неплохой выбор для тех, кто не хочет брать самую дешевую резину, тем более что езда зимой сама по себе более опасна, чем летом. А потому многие считают, что экономить на зимней резине нецелесообразно. Однако не каждый автомобилист может себе позволить купить покрышку за 5-6 тысяч рублей. А потому так называемый средний класс является одним из самых покупаемых. Итак, сегодня рассмотрим качественную резину от известного бренда Nokian — модель Nordman 4.
Описание и размеры
Резина шипованная, размерный ряд просто огромный, начиная от 175/70/R13 и заканчивая огромными покрышками XL 235/55/R17.
По цене, если брать самые ходовые размеры:
- R13 175/70 — 2200 рублей
- R14 175/65 — 2300 рублей
- R15 от 2700 до 3500 рублей
Как видим, цена более чем отличная для резины такого известного и, что немаловажно, проверенного бренда.
Изначально покрышка Нокиан Нордман позиционировалась как основной конкурент более дорогой Hakkapelita, так что каждый сам выбирает, что покупать — более дорогую Хакку(и чуть лучше конечно) или дешевле в полтора раза Нокиан Нордман также с неплохими качествами.
Отзывы положительные, покрышка нешумная, если сравнивать с отечественными производителями типа Амтел или Камой. На Каме и Амтеле даже на 60км/ч гул стоит весьма слышимый. А тут все гораздо тише и приятнее. Хотя если сравнить с более дорогими, то можно сказать, что резина немного шумит.
Шипы держатся надежно, за пару сезонов потерь шипов по пальцами пересчитать. По снегу гребет неплохо, шипы цепляются за лед просто отлично.
Комплект на R14 получается порядка 10-11 тысяч рублей, то не так уж и дорого для зимней резины. Оцениваю данную резину на уверенные 4 балла, не пятерка только потому, что на скорости свыше 60км/ч начинает немного шуметь. Хотя для многих шум зимней резины — явление обычное и на него особо внимания не обращают. В общем, рекомендую, отличная зимняя шипованная резина за свои деньги.
Отзывы довольных владельцев
Видео — по снежному городу на четвертом Нордмане
Третий сезон уже начался, как я на «Нордманах». Финны знают толк в зимней резине, чего уж. И неважно, что делают их в России -всё под контролем! Серьёзных недостатков — ну, чтобы вот так придраться к чему-то, даже не назову. Главное -правильно ездить, чтобы шипы не терять.
Тоже уже откатал 3 сезона на шипованном Нордмане 4-м. До этого поездил на кировском Нордмастере и Contyre Arctic Ice поэтому сравнить есть с чем. Амтел, конечно проигрывает по всем статьям, правда надо отдать ему должное неплохо гребет в снегу, а вот недорогой Конти оценил бы на равных с Нордманом. Первый менее шумный, но в тоже время, за счет более утопленых шипов, роет не так шустро. В целом соглашусь, что Нордман 4 неплох,учитывая цену, но все-таки ему далеко до финского собрата, это не одно и тоже точно, чтобы там невешали продавцы шин.
Проездил зиму на данной резине -скажу Вам ребята «резина отличная» в сравнении с гудиером «небо и земля» — гуди. купил за 30 а нордка обошлась в 18 — вот вам и результат — про шипы вообще сказать нечего — на гуди. за сезон на ведущих колесах осталось по 6-7 шипов а на норд. 3-4 вылетели а на счет шума и гула — скажу так «не обращайте внимание или же музон по громче